Mặc dù có quy định phương tiện vận chuyển làm rơi vãi, đổ đất đá ra đường sẽ bị xử phạt thế nhưng trên thực tế khó truy được phương tiện. Ảnh: T.A

Các mục tiêu đáng chú ý khác của Đề án là nhằm bảo đảm giao thông luôn an toàn, thông suốt trên hệ thống quốc lộ, đường bộ cao tốc và trên cả hệ thống đường địa phương; đáp ứng ngày một tốt hơn nhu cầu vận tải và đi lại của người dân, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và hội nhập quốc tế; phát triển bền vững công tác thẩm định ATGT đường bộ ở Việt Nam.

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, bố cục và nội dung chủ yếu của Dự thảo Đề án gồm 5 phần chính, 3 giải pháp chính về tăng cường thẩm định ATGT gồm: Tiếp tục rà soát hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật và công tác chỉ đạo điều hành; đào tạo Thẩm định viên ATGT đường bộ và lập kế hoạch, bố trí vốn thực hiện thẩm tra, thẩm định ATGT.

Nhiều ý kiến tại cuộc họp lấy ý kiến Dự thảo Đề án cho rằng, cần phân tích sâu hơn, rõ ràng hơn, để nhìn nhận, đánh giá; trong lĩnh vực đầu tư xây dựng mới, cải tạo và nâng cấp, phải nêu rõ, thể hiện bước nào trong công tác bảo đảm ATGT. Đồng thời, gắn vai trò, trách nhiệm cá nhân của cấp ủy và người đứng đầu đơn vị trong tổ chức thực hiện thẩm định ATGT nhằm giảm thiểu TNGT đường bộ...

Theo kế hoạch đề ra thì trước ngày 24/11 các đơn vị liên quan phải trình Đề án để trình Bộ trưởng Giao thông Vận tải phê duyệt.

T.A