Lái xe vây quanh phòng thu phí chất vấn nhân viên thu phí. Ảnh: HB

Tuyến quốc lộ 6, đoạn Xuân Mai - Hòa Bình có tổng chiều dài 30,36km (từ km 38+00 đến km 70+932,4) được cải tạo, nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng và miền núi. Dự án được thực hiện theo hình thức BOT do Ban Quản lý dự án 2 làm đại diện chủ đầu tư, liên danh Tổng Công ty 36 - Cty Cổ phần Đầu tư và Thương mại Hà Nội - Cty Cổ phần Xây lắp và Thương mại Trường Lộc thực hiện.

Sau một thời gian thi, Dự án đã hoàn thành, đưa vào khai thác. Từ ngày 28/9 đến 4/10/2015, Cty TNHH BOT quốc lộ 6 Hòa Lạc - Hòa Bình đã tổ chức thu phí thử lại 4 làn xe qua Trạm (phát vé không thu tiền). Trạm được lắp đặt hệ thống thiết bị máy móc, hậu kiểm giám sát bằng hình ảnh. Trạm thu phí quốc lộ 6 có 50 nhân viên.

Lượng xe qua Trạm nhiều nhất vào thời điểm từ 6 - 7 giờ sáng và 16 - 17 giờ chiều. Loại đông nhất là xe 49 ghế ngồi. Đúng 0 giờ ngày 20/10/2015, Công ty TNHH BOT quốc lộ 6 - Xuân Mai - Hòa Bình chính thức thu vé. Giá vé được quy định thu: Xe dưới 12 ghế ngồi, xe có tải trọng 2 tấn và xe buýt vận tải hành khách công cộng: 25.000 đồng/lượt. Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe có tải trọng 2 tấn đến dưới 4 tấn 35.000 đồng/lượt. Xe có 31 ghế ngồi trở lên, xe có tải trọng 4 - 10 tấn: 55.000 đồng/lượt… Cao nhất là xe container 40 Jit giá vé 180.000 đồng.

Trạm thu phí quốc lộ 6 ngày đầu tiên thu phí. Ảnh: HB

Dù đã phát tờ rơi thông báo về giá vé cho người dân và chủ các phương tiện tham gia giao thông biết trước, nhưng ngay từ sáng sớm ngày 20/10, hàng trăm người dân, chủ yếu là lái xe vận tải hàng hóa loại 2 - 4 tấn và lái xe tắc xi, xe 4 chỗ đã đỗ xe dọc tuyến quốc lộ 6 trên địa bàn thị trấn Lương Sơn để phản đối Trạm thu phí.

Anh Lê Anh Thắng, lái xe 4 chỗ, ở tiểu khu 8, thị trấn Lương Sơn, Hòa Bình, bức xúc: Hàng ngày tôi phải đưa vợ đi làm, đưa con đi học, từ nhà xuống thị trấn chưa đầy 3 cây số mà mất 100.000 đồng (4 lượt qua Trạm). Một tháng hết hơn 2 triệu đồng. Thật vô lý. Không thể chấp nhận được. Tôi đi nhiều nhưng không thấy địa phương nào đặt Trạm thu phí giữa thị trấn như Trạm quốc lộ 6.

Theo anh Vũ Văn Minh, lái xe chở vật liệu xây dựng, loại xe tải trọng trên 2 tấn: Nhà tôi ở thị trấn, công việc là chuyên chở vật liệu xây dựng, đá, vôi, cát, sỏi từ xã Tân Vinh, Trường Sơn, tiểu khu 5, 6 đến các công trình xây dựng trên địa bàn thi trấn, đoạn đường chỉ 3 - 4km, giá cước không được bao nhiêu, nay mỗi chuyến phải chịu 70.000 đồng tiền phí, chịu sao nổi.

Anh Phạm Thế Tài, lái xe Hãng taxi Phượng Hoàng Lương Sơn, phàn nàn: Đưa khách từ thị trấn lên Bãi Lạng chỉ được 30.000 - 35.000 đồng/lượt, trong khi Trạm thu phí 50.000 đồng. Vậy là hết đường làm ăn sinh sống. Anh Bùi Đình Thành, cán bộ UBND huyện Lương Sơn lắc đầu, nói: Vợ chồng tôi ở cách Trạm thu phí chưa đến 1 cây số, từ nhà xuống cơ quan hơn 2km, một ngày 4 lần đi, về, mất 100.000 đồng tiền phí. Chẳng lẽ đi bộ đến cơ quan. Trạm thu phí đặt giữa thị trấn là bất hợp lý….

Hàng chục xe ô tô các loại đỗ dọc hai bên đường phản đối Trạm thu phí. Ảnh: HB

Người dân, các lái xe bức xúc là có cơ sở. Công ty TNHH BOT quốc lộ 6 Hòa Lạc - Hòa Bình cần xem lại cách tổ chức thi phí sao cho phù hợp, tránh gây bức xúc cho người tham gia giao thông. Cái lợi của doanh nghiệp phải hài hòa với lợi ích chính đáng của người dân, như vậy doanh nghiệp mới tồn tại và phát triển bền vững.                                                                          

  Hồng Bài