Số đông du khách trong nước chỉ có thói quen chú ý đến giá tour, cùng các dịch vụ khuyến mãi đi kèm, kể cả các chuyến đi DL ra nước ngoài và xem vấn đề BH như một thủ tục cần thiết cho chuyến đi, chứ không hề ý thức đó là quyền lợi của mình để yêu cầu các Cty lữ hành phải thực hiện. Việc mua BH DL rất đơn giản, nhanh gọn, có thể thu xếp bởi chính bản thân du khách hoặc thông qua đại lý, các Cty lữ hành. Tuy nhiên, theo thống kê của Tổng cục DL, hiện nay mới chỉ khoảng 2% khách DL tham gia BH này.

Thời gian qua, các doanh nghiệp BH của Việt Nam không ngừng đưa ra các sản phẩm BH DL nhằm góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ, bảo đảm cho người đi DL cảm thấy yên tâm khi những rủi ro xảy ra. Hiện nay, các Cty DL lớn như: Saigontourist, Fiditourist, Bến Thành Tourist… đều mua sẵn loại hình BH này cho du khách với mức phí phổ biến 1,5 USD/khách/ngày, mức đền bù cao nhất là 10.000 USD/trường hợp. Đây được xem là mức bảo vệ tối thiểu dành cho du khách khi ra nước ngoài, được cung cấp các dịch vụ hỗ trợ và đền bù khi xảy ra các sự cố như: Tử vong, ốm đau, tai nạn, mất và thiệt hại hành lý trong chuyến đi…

Với một loạt sản phẩm phong phú như thế, nhưng phần lớn du khách Việt Nam khi đi DL trong nước hay DL, công tác nước ngoài vẫn tỏ ra thờ ơ, chưa ý thức được tầm quan trọng của BH. Việc tham gia BH chỉ là cho đầy đủ quy trình thủ tục làm thị thực, hộ chiếu mà thôi. Trong khi đó, với du khách quốc tế, thì việc tham gia BH đã trở thành nhu cầu không thể thiếu và luôn được thực hiện đầu tiên cho mỗi chuyến đi. Điều này cho thấy, sự phối hợp giữa doanh nghiệp BH và các Cty lữ hành trong việc đưa BH vào tour DL còn gặp nhiều khó khăn, do tâm lý e ngại phải tăng chi phí tour. Vì thực tế, nếu kèm BH thì giá tour tăng lên, sức mua tour sẽ giảm nên nhiều Cty cố tình lờ chuyện BH và chỉ mua đơn lẻ khi khách có nhu cầu.

Trong thời buổi cạnh tranh gay gắt, với sức mua của từng tour như hiện nay, muốn thu hút khách, các hãng còn phải lên kế hoạch giảm giá, khuyến mãi, làm sao có thể khuyến khích khách mua BH DL vì nếu tour kèm bảo hiểm thì giá tour tăng lên, khách mua sẽ ít đi. Nếu đi DL trong nước, hầu hết các Cty DL đều đã mua sẵn loại hình BH DL trong nước  cho du khách và tính kèm trong giá tour, với mức phí phổ biến là 1.500 đồng/khách/ngày, phạm vi BH đa dạng như đã nói ở trên. Đối với những tour có độ nguy hiểm cao: Leo núi, vượt thác, khám phá rừng… bạn có thể yêu cầu nhà tour mua BH với mức phí cao hơn, mức đền bù và phạm vi BH sẽ tăng tỷ lệ với mức phí BH.

Nhìn chung, mức BH chỉ có 10 triệu đồng/người/vụ việc thì thấp. Nếu hiện nay tăng mức BH cho khách đi tour thì rõ ràng, giá tour phải đội lên. Điều này làm các Cty DL ngần ngại không muốn tăng BH vì thật sự tâm lý khách nội cũng chưa quan tâm lắm. Ông Đinh Văn Lộc, Giám đốc Cty DL Việt Đà cho hay: “Dù số tiền dành để mua BH DL không lớn, nhưng vẫn ít được du khách quan tâm vì cho rằng, nó thiếu thiết thực, đặc biệt là với du khách nội địa. Đối với họ, điều quan trọng nhất là giá cả tour DL, ít người nghĩ đến độ an toàn hay làm thế nào để tránh rủi ro trong suốt hành trình. Thậm chí, có một định kiến đã ăn sâu vào tiềm thức của nhiều du khách Việt Nam là thiếu tin tưởng trong việc thực thi BH của các Cty BH…”.

Mua BH DL hiện nay ở nước ta vẫn chưa phải là quy định bắt buộc. Qua sự cố chìm tàu ở Quảng Ninh mới thấy hết tầm quan trọng và sự cần thiết của loại hình BH này. Vì vậy, cần sớm luật hóa việc mua BH DL, khi đó những thiệt hại, mất mát xảy ra khi đi DL được bù đắp thỏa đáng, giúp khách yên tâm sử dụng dịch vụ của các hãng lữ hành.

 Mai Châu