Hợp long cầu dài nhất tuyến cao tốc Bắc – Nam. Ảnh: TQ

Vị trí hợp long nằm giữa cầu với đốt dầm dài 2 m, rộng 17,5 m, sử dụng hơn 24 m3 bê tông. Sau khi được hợp long, các phương tiện bắt đầu đi trên cầu để vận chuyển vật tư, vật liệu xây dựng, góp phần đẩy nhanh tiến độ thi công cầu và cao tốc.

Cầu Hưng Đức thuộc dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, được khởi công tháng 5/2022, tổng chiều dài gần 4,1 km với 90 nhịp, trong đó có 76 nhịp Super-T và 14 nhịp đúc hẫng. Mặt cầu rộng 17,5 m với 4 làn xe, có giải phân cách cứng ở giữa, vận tốc thiết kế 80 km/h. Đây là cầu vượt sông dài nhất tuyến cao tốc Bắc Nam. Đến thời điểm này, công trình đạt hơn 95% khối lượng.

Cầu Hưng Đức là một trong những hạng mục quan trọng nhất của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt. Dự án khi hoàn thành giúp hoàn thiện hệ thống kết nối đường bộ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội trên địa bàn huyện Hưng Nguyên, huyện Nam Đàn (tỉnh Nghệ An) và huyện Đức Thọ (tỉnh Hà Tĩnh) cũng như toàn vùng.

Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có chiều dài 49,3 km (đi qua hai tỉnh Nghệ An 44,4km và Hà Tĩnh 4,9km), được thực hiện theo hình thức hợp tác công tư (PPP) với tổng vốn đầu tư 11.157,82 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090 tỷ đồng và nguồn vốn Nhà nước tham gia hơn 6.060 tỷ đồng.

Nhà đầu tư dự án là Liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 - Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng - Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng VINA2. Doanh nghiệp dự án là Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng. Ban Quản lý dự án 6, Bộ Giao thông Vận tải (đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền).

Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, do liên danh nhà đầu tư Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 - Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng - Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng VINA2. Doanh nghiệp dự án là Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng.

Dự án được khởi công tháng 5 năm 2021 và hoàn thành vào ngày 30/4/2024.

Được biết, tiến độ thực hiện dự án đã được điều chỉnh, theo đó, đến 30/4/2024, dự án sẽ thông xe từ Diễn Châu đến TP Vinh; còn đoạn từ huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) - Bãi Vọt (Hà Tĩnh) chưa thể thông xe do nhiều yếu tố khách quan cũng như chủ quan.