Người điều khiển xe máy vẫn ngang nhiên chở thép dài hàng chục mét tại Ngã Tư Sở ngày gần đây. Ảnh: T.A

Trong số phương tiện vi phạm bị xử lý nói trên thì có 1.721 trường hợp là phương tiện mô tô, xe ba bánh, chiếm gần 90%, các lỗi chủ yếu là: Xếp hàng hóa cồng kềnh, vượt kích thước cho phép, đẩy kéo xe và vật khác lưu thông trên đường... 

Vẫn còn những tấm tôn sắc lẹm tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông trên đường phố Hà Nội. Ảnh: T.A 

Sau kết quả xử lý một tuần cao điểm nói trên, tình trạng xe xích lô, xe ba bánh, xe thồ, xe máy chở vật liệu xây dựng, sắt thép, hàng hóa cồng kềnh, quá khổ tham gia giao thông đã giảm đáng kể. Tuy nhiên, vẫn còn một bộ phận chủ các loại xe thô sơn lén lút, tranh thủ vận chuyển vào buổi tối để tránh sự kiểm tra, xử lý của CSGT. 

Người mua tôn và người vận chuyển cần ý thức vận chuyển bằng xe ô tô tải để đảm bảo an toàn. Ảnh: T.A 

Trước đó, cuối tháng 9 đã xảy ra liên tiếp 2 vụ xe cồng kềnh liên quan đến tai nạn gây chết người. Sau khi các vụ việc này xảy ra thì Ủy ban ATGT Quốc gia đã ban hành Công điện từ Phó Thủ tướng Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Trương Hoà Bình tới các Ban ATGT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tăng cường tuần tra xử lý xe thô sơ, xe ba bánh tự chế chở hàng hoá cồng kềnh có nguy cơ dẫn tới tai nạn, cản trở giao thông.

Theo Phòng CSGT Hà Nội, từ nay đến cuối năm, đơn vị sẽ tiếp tục kiểm tra, xử lý nghiêm, kiên quyết tịch thu bất cứ xe ba bánh tự chế nào vi phạm Luật Giao thông trên địa bàn Thủ đô.

 T.A