3.564 xe vi phạm tải trọngTổng cục ĐBVN cho biết, trong tháng 7/2016, lực lượng chức năng tại các Trạm KSTTX lưu động, cố định và Thanh tra các Sở GTVT sử dụng cân xách tay đã tiến hành kiểm tra 62.068 xe, trong đó 3.564 xe vi phạm về tải trọng, 374 xe vi phạm về kích thước thùng hàng, tước 1.269 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc Nhà nước 29,7 tỷ đồng.Riêng lực lượng công chức Thanh tra các Cục QLĐB đã tiến hành kiểm tra 107 xe, trong đó 81 xe vi phạm về tải trọng, 9 xe vi phạm về kích thước thùng hàng, tước 59 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc Nhà nước 1,9 tỷ đồng.Thanh tra giao thông Lào Cai kiểm tra tải trọng xe tại một trạm cân. Ảnh: O.H Theo đánh giá của Tổng cục ĐBVN, trong tháng 7/2016, công tác KSTTX tiếp tục được thực hiện quyết liệt trên cả nước, góp phần bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Đồng thời, tiếp tục được xã hội đồng thuận, ủng hộ cao, qua đó giúp giảm lượng xe quá tải, góp phần tạo sự cạnh tranh lành mạnh trong lĩnh vực vận tải hàng hóa và cân bằng thị phần vận tải đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải... Nhiều địa phương đã làm tốt công tác KSTTX như Hòa Bình, Hưng Yên, Bắc Giang, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Bình Phước, Đồng Nai, TP Hồ Chí Minh…Hàng quá khổ, quá tải vẫn “chui” ra khỏi cảngBên cạnh những kết quả đạt được, vẫn còn một bộ phận chủ xe, lái xe cố tình cơi nới kích thước thùng xe, chở hàng quá tải; các xe vi phạm chủ yếu là các xe chở vật tư, vật liệu xây dựng, nông, lâm sản lưu thông đường ngắn.Tại các khu vực có nhiều mỏ cát, mỏ đá và nhà máy xi măng vẫn xảy ra tình trạng xe chở vật tư, vật liệu xây dựng như đất, cát, đá quá tải lưu thông trên quốc lộ 18, đoạn qua Khu công nghiệp Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh; xe đầu kéo ben, chở hàng quá tải, xuất phát từ ga Văn Phú (Yên Bái) chạy trên quốc lộ 32C, đoạn thuộc địa phận tỉnh Phú Thọ, về nhà máy gạch của Công ty cổ phần CMC tại Khu công nghiệp Thụy Vân, TP Việt Trì, tỉnh Phú Thọ. Hay các xe đầu kéo kéo container sang tải, dồn tải để chở hàng quá tải tại các kho, bãi xung quanh khu vực cảng Cát Lái, TP Hồ Chí Minh...Cá biệt, theo phản ánh của các chủ xe, lái xe, chủ hàng, vẫn còn tình trạng các chủ xe, lái xe, lợi dụng sơ hở của lực lượng làm công tác xuất hàng hóa tại các cảng, không có Giấy phép lưu hành xe hoặc sử dụng Giấy phép lưu hành xe giả, sử dụng sà lan để đưa hàng quá khổ, quá tải trọng ra khỏi cảng, lưu thông trên đường bộ.Thực hiện ngay quy định xử phạt mới theo Nghị định 46/2016/NĐ-CPNgay sau khi công bố kết quả KSTTX, Tổng cục ĐBVN đã yêu cầu các Sở GTVT, các Cục QLĐB tập trung phối hợp chặt chẽ với các lực lượng thực hiện nghiêm túc công tác kiểm soát tải trọng xe tại các Trạm KSTTX. Phải triển khai thực hiện quy định xử phạt mới theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP ngày 26/5/2016 trong đó có nội dung quy định về tước có thời hạn Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường và Tem kiểm định phương tiện, xử phạt đồng thời vi phạm về khối lượng hàng hóa chuyên chở cho phép của phương tiện và tải trọng đường bộ.Xe quá tải trọng tới đây sẽ bị áp dụng thêm các hình thức xử lý mới để tăng tính răn đe. Ảnh: O.HĐồng thời, tiếp tục nắm bắt tình hình, phản ánh của các cơ quan thông tin, báo chí và người dân; căn cứ tình hình thực tế chủ động lập Kế hoạch, phối hợp với lực lượng Cảnh sát trật tự và các lực lượng chức năng của địa phương kiểm tra, thanh tra đột xuất, tập trung tại các đầu nguồn hàng, kho bãi, bến cảng; đặc biệt là các mỏ đá, nhà máy xi măng, nhà máy chế biến nông, lâm sản, nhà máy chế biến gỗ, các dự án, công trình xây dựng. “Đối với các việc bốc xếp, xuất, hàng hóa tại các cảng, đặc biệt là tại các cảng lớn ở Hải Phòng, Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh, kiểm tra và xử lý các phương tiện sử dụng Giấy phép giả hoặc không có Giấy phép lưu hành chở hàng quá khổ, quá tải, hàng siêu trường, siêu trọng ra khỏi cảng; đặc biệt là tình trạng các chủ xe sử dụng sà lan để đưa hàng quá khổ, quá tải trọng ra khỏi cảng để lưu thông trên đường bộ, tình trạng các phương tiện sau khi ra khỏi cảng tiến hành sang tải, dồn tải tại các kho, bãi container”, lãnh đạo Tổng cục ĐBVN yêu cầu.
