CSGT Thanh Hóa đeo biển hiệu tuần tra, kiểm soát khi làm nhiệm vụ. Ảnh: Thu Thùy

Để hiểu rõ hơn tình hình triển khai Thông tư 45 tại Thanh Hóa, PV Báo Thanh tra đã có cuộc trao đổi với Đại tá Khương Duy Oanh - Phó Giám đốc Công an tỉnh.

Phó Giám đốc Công an tỉnh Thanh Hóa Khương Duy Oanh. Ảnh: Thu Thùy

+ Thông tư 45 của Bộ Công an về biển hiệu và giấy chứng nhận tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ của CSGT có hiệu lực kể từ ngày 1/1/2013 đến nay đã được triển khai rộng khắp trên cả nước. Xin ông giải thích rõ hơn về Thông tư mới này?

- Lực lượng CSGT đi làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm phải bảo đảm đúng theo quy định của pháp luật. Một là, phải có biển hiệu. Hai, phải có biển tuần tra kiểm soát. Để có được điều đó bắt buộc mỗi cán bộ CSGT phải học, phải được tập huấn, đồng thời phải trải qua kỳ sát hạch chặt chẽ, và có những điều kiện về bằng cấp quy định tiêu chuẩn (có bằng trung cấp trở lên).

Ngoài ra, trong quá trình xử lý đối với người vi phạm, CSGT không được lập biên bản, giữ phương tiện, giấy tờ người vi phạm các lỗi đơn giản. Những vi phạm có mức phạt không quá 200.000 đồng/lỗi, kể cả một người vi phạm nhiều lỗi nhỏ và tổng mức phạt cộng lại lên đến cả triệu đồng phải thực hiện xé biên lai phạt tại chỗ. Chỉ trường hợp người dân không có tiền thì mới ghi biên bản, giữ lại giấy tờ để giải quyết sau.
 

Biển tuần tra, kiểm soát được gắn trên ngực trái của CSGT thay cho biển tên trước đây. Biển tuần tra, kiểm soát là biển đặc hiệu cuả lực lượng và chỉ ngành đó mới được tuần tra, kiểm soát phương tiện.
 

Trong quá trình thực thi Thông tư 45 của Bộ Công an, để tránh tình trạng lạm dụng thẩm quyền, các cơ quan tổ chức cán bộ, cơ quan điều lệnh được giao nhiệm vụ phải kiểm tra, giám sát thường xuyên cả bí mật lẫn công khai.
 

+ Theo ông, Thông tư 45 của Bộ Công an được ban hành có ý nghĩa tích cực như thế nào?

- Đối với xây dựng lực lượng công an nói chung và lực lượng CSGT nói riêng thì phải từng bước chính quy hiện đại trên cơ sở luật pháp. Trước đây, quy định cho CSGT là những văn bản pháp quy, bây giờ có hẳn nghị định của Chính phủ, thông tư của Bộ, quy định kèm theo là tổ chức tập huấn, cấp biển hiệu, cấp giấy chứng nhận. Điều này có ý nghĩa quan trọng, từng bước chính quy hóa lực lượng, chính quy về nhận thức, chính quy về khả năng trình độ, về trang bị bên ngoài.
 

+ Xin cảm ơn ông!

Phó trưởng Phòng CSGT tỉnh Thanh Hóa Trịnh Văn Giang. Ảnh: Thu Thùy   Theo ông Trịnh Văn Giang - Phó trưởng Phòng CSGT Thanh Hóa: “Việc tổ chức tập huấn, thi sát hạch theo hình thức trắc nghiệm giúp nâng cao trình độ và kĩ năng chuyên môn của ngành. Việc cấp biển hiệu, giấy tuần tra kiểm soát cho  CSGT làm rất nghiêm túc và được kiểm tra sát sao. Trường hợp thi trượt được tổ chức học và thi lại vào đợt tiếp theo sau 10 ngày, trường hợp vi phạm sẽ bị kỷ luật nghiêm khắc. Điều đó đem lại chất lượng cũng như hiệu quả cao trong công tác cấp biển hiệu, giấy tuần tra, kiểm soát cho lực lượng CSGT. Thông tư 45 ra đời tạo điều kiện thuận lợi cho anh em khi làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát".   Có thể thấy, sự ra đời của Thông tư 45 của Bộ Công an về cấp biển hiệu và giấy tuần tra, kiểm soát cho lực lượng CSGT đã nhận được sự quan tâm của lực lượng ngành và sự hưởng ứng, tán thành của người tham gia giao thông, nhằm ngăn chặn những sai phạm cũng như tình trạng lạm dụng quyền hạn quấy nhiễu người dân trong việc chặn xe trên đường.

Thu Thùy