Buổi họp báo do Ban Tuyên giáo Thành ủy cùng Sở Văn hóa và Thể thao TPHCM tổ chức. Ảnh: Thu Huyền

Tại buổi họp báo, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thuộc Sở Xây dựng TPHCM đã cung cấp thông tin về tình hình vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sau thời gian TP triển khai chương trình hỗ trợ vé cho hành khách.

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, từ khi triển khai chính sách hỗ trợ vé cho người sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn TP, lượng hành khách sử dụng xe buýt có xu hướng tăng rõ rệt.

Cụ thể, từ ngày 1/7/2026 (ngày bắt đầu thực hiện miễn vé xe buýt) đến hết ngày 22/9/2026, tổng cộng 134 tuyến xe buýt tại TPHCM đã vận chuyển hơn 26,8 triệu lượt hành khách, tăng 48% so với cùng kỳ năm 2025.

Chính sách miễn vé đã giúp lượng hành khách sử dụng xe buýt tại TPHCM tăng 48% so với năm 2025. Ảnh: Thu Huyền

Về kinh phí hỗ trợ, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng cho biết, kinh phí hỗ trợ được thực hiện theo chính sách của TPHCM và được thanh toán cho các đơn vị vận tải trên cơ sở khối lượng vận chuyển thực tế được ghi nhận, kiểm tra, đối soát và nghiệm thu theo quy định. Qua đó, dự toán kinh phí thực hiện chính sách hỗ trợ cho người sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng theo Nghị quyết 09/2026/NQ-HĐND là 630 tỷ đồng.

Trong quá trình triển khai chương trình, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thường xuyên theo dõi, đánh giá sản lượng hành khách và tình hình khai thác trên từng tuyến. Qua theo dõi, Trung tâm ghi nhận nhu cầu đi lại tăng cao tại một số tuyến, đặc biệt là các tuyến phục vụ học sinh, sinh viên và khu vực có mật độ hành khách lớn như khu vực Đại học Quốc gia TPHCM.

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thuộc Sở Xây dựng TPHCM, trên cơ sở số lượng hành khách thực tế và nhu cầu đi lại tại từng thời điểm, Trung tâm đã phối hợp với các đơn vị vận tải điều chỉnh phương án phục vụ. Trong đó thực hiện tăng chuyến trên 11 tuyến, với tổng số tăng thêm 194 chuyến/ngày; đồng thời điều chỉnh biểu đồ chạy xe, giờ xuất bến, khoảng cách giữa các chuyến và bố trí phương tiện dự phòng tại các khu vực có nhu cầu tăng cao.