Việc thanh tra các điều kiện an toàn hàng không cần được làm thường xuyên. Ảnh minh họa: T.A

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cũng quyết định thành lập tổ công tác kiểm tra xác minh vụ việc do ông Hồ Minh Tấn, Trưởng phòng Tiêu chuẩn An toàn bay, Cục Hàng không Việt Nam làm Tổ trưởng.

Trước đó, ngày 26/3, tàu bay Airbus A321 mang dấu hiệu đăng ký quốc tịch tàu bay VN-A397 thực hiện chuyến bay Đà Lạt - TP Hồ Chí Minh, sau chuyến bay nhân viên kỹ thuật tại Sân bay Tân Sơn Nhất kiểm tra phát hiện ốp bảo vệ quạt làm mát phanh tàu bay bị rơi mất. Sân bay Liên Khương (Lâm Đồng) kiểm tra đường cất hạ cánh phát hiện vật thể này nằm gần đường cất hạ cánh 09.

Vụ việc tương tự cũng xảy ra cuối năm 2013, khi máy bay ATR-72 của Vietnam Airlines đã hạ cánh xuống Sân bay Đà Nẵng dù rơi mất 1 bánh. Khi chiếc ATR-72 hạ cánh an toàn xuống Sân bay Đà Nẵng, bộ phận kỹ thuật đã kiểm tra và nhận thấy 1 bên trục càng trước bị gãy và 1 bánh máy bay bị rơi.

Được biết, năm 2014, nhiệm vụ thanh tra việc triển khai chương trình an toàn hàng không quốc gia (SSP) và hệ thống quản lý an toàn của các doanh nghiệp hàng không (SMS) sẽ được Thanh tra Cục Hàng đặc biệt chú trọng.

T.A