Thái Bình là một trong số địa phương "tốp đầu" của miền Bắc có số lần vi phạm tốc độ nhiều nhất. Ảnh: O.H

Ngoài xử lý đình chỉ 460 xe khai thác tuyến, trong số 501 xe vi phạm còn 41 xe bị từ chối cấp phù hiệu, trong đó 32/63 địa phương có báo cáo kết quả xử lý thu hồi phù hiệu, đình chỉ khai thác hoặc từ chối cấp phù hiệu; 13/63 địa phương có văn bản nhắc nhở, chấn chỉnh và phê bình, cảnh cáo; 18/63 địa phương còn lại chưa có báo cáo. Tính lũy kế 12 tháng năm 2015 đã xử lý vi phạm là 5.698 phương tiện.

10 tỉnh, thành phố có số lần vi phạm tốc độ nhiều nhất (tính trên 1.000km) như: Bình Phước, Phú Yên, Thái Bình, Quảng Ninh, Bình Định, Nghệ An, Bà Rịa - Vũng Tàu, Quảng Ngãi, Đà Nẵng và Ninh Thuận. Trong đó, các địa phương tốp đầu ở miền Bắc có Thái Bình với 330.939 lần vi phạm; miền Trung có Nghệ An 511.023 lần vi phạm và Đà Nẵng có tới 780.582 lần vi phạm tính theo lũy kế 12 tháng năm 2015.

Tính đến hết ngày 31/12/2015, bình quân có 74,36% tổng số phương tiện truyền dữ liệu về hệ thống thông tin của Tổng cục ĐBVN.

Trong số xe liên tỉnh khai thác tuyến có 460 xe bị xử lý qua giám sát từ hộp đen. Ảnh: O.H

Lãnh đạo Tổng cục ĐBVN đề nghị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tiếp tục quan tâm chỉ đạo Sở GTVT tăng cường công tác theo dõi, giám sát và xử lý theo quy định tại Thông tư số 10/2015/TT-BGTVT ngày 15/4/2015; đối với các trường hợp vi phạm thời gian lái xe liên tục cần kiểm tra, đối chiếu với kết quả tổng hợp trên phần mềm của đơn vị cung cấp dịch vụ GSHT trước khi quyết định xử lý.

Đồng thời, tiếp tục chỉ đạo Sở GTVT tăng cường tuyên truyền đến các đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn về lộ trình cấp Giấy phép kinh doanh vận tải và lắp đặt thiết bị GSHT đối với xe kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải từ 10 tấn trở lên theo quy định tại Nghị định 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014.

Hữu Oanh