Do sử dụng ma túy quá liều, tài xế Nam đã gây ra vụ tai nạn thảm khốc - Ảnh: Quỳnh Anh

Phóng nhanh, vượt ẩu... "nhờ" phê thuốc​

Người dân Đắk Lắk vẫn còn chưa hết bàng hoàng về vụ tai nạn thảm khốc xảy ra vào ngày 1/10 tại Km 610 trên tuyến quốc lộ 14, đoạn đi qua thôn 1, xã Ea H’Leo, huyện Ea H’Leo. Chị Hồ Thị Cẩm Hồng (SN 1985, ngụ tại TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk), người có mặt trên xe ô tô biển kiểm soát 47B - 00488 do tài xế Trần Thế Nam (SN 1981, ngụ TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk) điều khiển vẫn chưa hết bàng hoàng mỗi khi nhớ về vụ tai nạn.

Chị Hồng cho biết: "Tôi đón xe từ ngã ba Hàm Rồng, trên Quốc lộ 14 (đoạn qua TP Pleiku, Gia Lai) để về Buôn Ma Thuột. Lúc đó trên xe đã kín chỗ nhưng trên đường tài xế vẫn chèo kéo khách, hễ có xe nào chạy trước là tài xế lại nhấn ga vượt để dành khách dù xe đã xẹp một lốp nhưng tài xế vẫn cứ chạy. Khi đến đoạn qua thôn 1, xã Ea H’Leo, phát hiện phía trước có chiếc xe khách 16 chỗ, tài xế cố vượt lên, lạc tay lái khi tốc độ đang cao khiến xe đâm vào chiếc xe máy đi ngược chiều làm 2 người trên xe máy chết tại chỗ. Xe khách tiếp tục lộn nhào thêm 2 vòng nữa mới dừng lại, tôi cùng các hành khách khác bị hất văng ra khỏi xe, cách xe đến 15m. Đến giờ tôi vẫn chưa hết ám ảnh về vụ tai nạn kinh hoàng đó".

Theo bác sĩ Trần Đức Thuấn, Khoa Ngoại thần kinh, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Đắk Lắk, những ngày qua, tài xế Nam luôn trong tình trạng mơ màng, mất tri giác. Bệnh viện đã tiến hành chụp CT vì sợ những diễn biến tri giác xấu đi do chấn thương sọ não, nhưng kiểm tra lần 2 kết quả vẫn không có gì thay đổi so với lần đầu. Trên hình ảnh phim chụp CT, chưa phát hiện tổn thương, chưa đánh giá được bệnh nhân mất tri giác về chấn thương sọ não. “Kết quả xét nghiệm máu của bệnh nhân dương tính với ma túy nên chúng tôi nghi ngờ bệnh nhân hôn mê do sử dụng ma túy quá liều”, bác sĩ Thuấn nói.

Trong khi đó, theo bà Dương Thị Ngọc Trong, Giám đốc Xí nghiệp Vận tải - Công ty Cổ phần Dịch vụ Vận tải hành khách công cộng và Quản lý bến xe liên tỉnh Đắk Lắk, trước đó, tài xế Nam nộp kết quả kiểm tra ma túy vào ngày 8/9, do Phòng khám Đa khoa Hoàn Hảo (TP Buôn Ma Thuột) cấp với kết quả âm tính.

 Lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường kiểm tra các lái xe nhằm hạn chế tai nạn. Ảnh: Quỳnh Anh

Test ma túy chỉ mang tính hình thức

Để hạn chế tối đa các vụ tai nạn giao thông do tài xế gây ra khi sử dụng ma túy, tỉnh Đắk Lắk đã tiên phong thực hiện mô hình kiểm tra ma túy đối với lái xe. Trong đợt triển khai mô hình thí điểm đầu năm 2013, đoàn kiểm tra liên ngành tỉnh Đắk Lắk đã phát hiện 8 lái xe nghiệm ma túy.

Tiếp đó, thực hiện Công văn 7191/BGTVT-VT ngày 18/6/2014 của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về việc tăng cường kiểm tra ma túy và các chất kích thích của đội ngũ lái xe, Sở GTVT  Đắk Lắk đã có Công văn số 748 và 897/SGTVT-VT gửi các đơn vị vận tải yêu cầu lái xe chấp hành việc xét nghiệm, kiểm tra ma túy.

Theo đó, Sở GTVT sẽ phối hợp với Sở Y tế tổ chức 2 đợt kiểm tra vào tháng 7 và 8/2014. Trong thông báo của Sở GTVT Đắk Lắk thì quy trình test nước tiểu tập trung của tài xế được yêu cầu thực hiện rất chặt chẽ, việc lấy mẫu nước tiểu của lái xe sẽ được giám sát bởi cán bộ y tế nhằm đề phòng các trường hợp đánh tráo nước tiểu, xin nước tiểu người khác hoặc mang nước tiểu từ nhà.

Tuy nhiên, trên thực tế, các đơn vị liên quan không tổ chức test ma túy tập trung mà lại giao cho các đơn vị vận tải tự làm, mang tính chất đối phó. Do đó, lái xe nghiệm ma túy vẫn “lọt lưới”, tiếp tục điều khiển phương tiện như trường hợp tài xế Nam nói trên.

Bà Dương Thị Ngọc Trong cho biết: "Sau khi nhận được thông báo, Xí nghiệp đã phổ biến ngày giờ tổ chức test nước tiểu của cơ quan chức năng cho toàn bộ 58 lái xe thuộc xí nghiệp, nhưng không hiểu sao cơ quan chức năng lại không tổ chức giám sát như trong thông báo. Chúng tôi đã yêu cầu 58 lái xe tự đi test tại các cơ sở y tế được chỉ định. Các lái xe tự đến bệnh viện, thậm chí là các phòng khám, tự lấy mẫu nước tiểu để test, khi nộp kết quả lên thì toàn bộ 58 lái xe đều âm tính với chất ma túy, trong đó có tài xế Nam".

“Bản thân xí nghiệp cũng không thể cử người đi theo tài xế vào tận nơi lấy mẫu nước tiểu để kiểm soát việc tráo nước tiểu. Do đó, nếu lái xe sử dụng ma túy thì họ có thể lấy nước tiểu của người nào đó nộp vào nên mới xảy ra trường hợp như tài xế Nam, sử dụng ma túy nhưng vẫn cho kết quả âm tính”, bà Trong nói.

Hiện nay, việc kiểm tra sức khỏe lái xe là quy định bắt buộc đối với các doanh nghiệp đăng ký kinh doanh vận tải. Tuy nhiên, để siết chặt quản lý, xử lý tận gốc tình trạng lái xe nghiện ma túy vẫn đang cần sự vào cuộc, phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan, ban, ngành liên quan.

Quỳnh Anh