Việc kiểm soát tải trọng phải được thực hiện từ trước khi đưa hàng lên xe. Ảnh: H.O

62 đầu mối bốc xếp hàng hóa trọng điểm (cảng, bến, nhà ga, mỏ vật liệu) được kiểm tra thuộc địa bàn TP Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Quảng Ninh, Đà Nẵng, Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Hải Dương, Thừa Thiên - Huế.

Qua kiểm tra, đã kiến nghị xử lý trách nhiệm của tập thể, cá nhân có vi phạm về xếp hàng hóa lên xe ô tô vượt quá tải trọng cho phép; giao cho lực lượng thanh tra GTVT xử phạt vi phạm hành chính và tiếp tục kiểm tra làm rõ vụ việc có dấu hiệu vi phạm để xử phạt đối với 329 trường hợp, với số tiền 660 triệu đồng. Đồng thời, tham mưu cho Bộ GTVT ban hành nhiều văn bản chỉ đạo tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm về tải trọng phương tiện ngay tại các đầu mối bốc xếp hàng hóa.

Song song với giải pháp thanh tra, kiểm tra tại đầu mối các nguồn hàng, hệ thống trạm kiểm tra tải trọng xe cũng hoạt động rất tích cực. Từ đầu năm đến nay, đã có 345.986 xe bị kiểm tra, trong đó có 33.773 xe vi phạm (chiếm gần 10%). Các vi phạm này đã bị xử lý, tước 11.351 giấy phép lái xe và xử phạt nộp kho bạc 184 tỷ đồng.

Theo ghi nhận tại các địa phương, qua các đợt kiểm tra chuyên đề kiểm soát tải trọng đầu mối nguồn hàng, Bộ GTVT đã chỉ đạo xử lý trách nhiệm của các cá nhân của một số cảng có vi phạm tải trọng. Do đó, tình trạng vi phạm tại các cảng lớn đã cơ bản chấm dứt.

Các kết quả kiểm tra, theo dõi cho thấy, vẫn còn tình trạng xe quá tải lưu thông tại một số quốc lộ, đoạn quốc lộ và đường bộ địa phương như các đường quốc lộ 1, 2, 3, 4E; 5, 6, 7, 10, 18, 19, 20, 26, 27, 32, 37... đi qua các địa bàn Hải Phòng, Bắc Ninh, Quảng Ninh, Hải Dương, Bắc Giang, Lạng Sơn, Ninh Bình, Quảng Bình, Bình Định, Đồng Nai, Long An... Đáng chú ý, nhiều ban quản lý dự án, nhà thầu thi công, nhà đầu tư công trình vẫn tiếp nhận phương tiện chở vật tư, vật liệu quá tải đến công trường.

Ngành GTVT chỉ đạo các đơn vị Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Thanh tra Bộ GTVT, các Sở GTVT phải tập trung và chịu trách nhiệm về kiểm tra đầu nguồn hàng và trong khu vực sau khi nhận xe ra khỏi cổng, nơi nhận hàng. Đồng thời, truy trách nhiệm của tổ chức, cá nhân về việc xuất hàng, xếp hàng và nhận hàng quá tải…

Hữu Oanh