Thi công tuyến đường chậm chạp, xảy ra nhiều sự cố khiến người dân nơm nớp mỗi khi đi qua đây. Ảnh:Bá Đô.

Thanh tra Bộ Lao động Thương binh và Xã hội vừa phát hiện hàng loạt sai phạm về an toàn lao động tại Công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc (Tổng thầu EPC) - Tổng thầu thi công toàn bộ tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Cụ thể, có 16 sai phạm về an toàn lao động, trả lương thấp, trốn đóng bảo hiểm cho người lao động.

Cơ quan thanh tra phát hiện Tổng thầu EPC chưa kiểm định kỹ thuật an toàn lao động với 8 máy móc, thiết bị (một pa lăng xích kéo tải trọng trên một tấn và 7 pa lăng xích kéo tải trọng 5 tấn) thuộc danh mục yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn lao động. Đơn vị này cũng không khai báo với Sở Lao động Hà Nội khi sử dụng máy móc, thiết bị có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn lao động cũng như chưa lập phương án xử lý, ứng cứu khẩn cấp khi xảy ra sự cố với máy móc, thiết bị trong hồ sơ kỹ thuật, biện pháp thi công như quy định.

Việc thực hiện các quy định an toàn lao động trên công trường cũng rất lỏng lẻo. Toàn bộ công trường đang thi công chưa có sơ đồ mạng điện, cầu dao chung và các cầu dao phân đoạn để cắt điện khi có sự cố. Đơn vị này chưa nối đất đối không bảo vệ kim loại của thiết bị điện, đóng cắt điện và thiết bị có thể có điện theo quy định.

Tại công trường có 86 lao động Trung Quốc và 82 lao động Việt Nam làm việc. Cơ quan thanh tra phát hiện Tổng thầu EPC áp dụng mức lương tối thiểu thấp hơn lương tối thiểu vùng, chưa xây dựng hệ thống thang lương bảng lương, chưa đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm thất nghiệp cho nhiều người. Đơn vị này cũng chưa thống kê đầy đủ số lao động làm các công việc có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn lao động, số lao động làm công việc nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm. Tổng thầu cũng chưa tổ chức huấn luyện định kỳ về an toàn, vệ sinh lao động cho đối tượng sử dụng lao động và người lao động theo quy định.

Thanh tra Bộ Lao động kiến nghị Tổng thầu EPC phải có biện pháp khắc phục toàn bộ sai phạm về an toàn lao động nêu trên và khai báo việc sử dụng 11 máy móc, thiết bị có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn lao động với cơ quan quản lý nhà nước. Thời hạn tối đa 45 ngày phải báo cáo về Bộ.

Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông dài hơn 13 km, bố trí qua 12 nhà ga với khoảng cách các nhà ga là 1,15 km. Tổng giá trị hợp đồng thi công dự án là 350.573.000 USD. Dự án do Tổng thầu Trung Quốc thực hiện theo hình thức hợp đồng EPC, được đầu tư xây dựng bằng vốn vay ODA của Trung Quốc.

Hiện nay, dự án chậm tiến độ ở hàng loạt hạng mục, bao gồm 12 nhà ga, lao lắp dầm đường sắt chậm, chậm thanh quyết toán cho nhà thầu phụ nên nợ đọng dự án ngày càng tăng lên. Việc thi công bị trì hoãn khiến cho người dân Hà Nội "khốn khổ" mỗi khi đi học, đi làm qua tuyến đường này.

Theo Phương Hòa/VnExpress