Hoạt động quản lý và KDVT tại Ninh Thuận còn nhiều tồn tại. Ảnh minh họa: O.H

Việc ban hành kết luận thanh tra về kinh doanh và điều kiện KDVT ô tô tại Ninh Thuận cũng như một số tỉnh phía Nam mới đây, thể hiện Bộ GTVT đang quyết liệt để chấn chỉnh, xử lý các vi phạm, góp phần đảm bảo an toàn giao thông thời điểm cuối năm.

Nhiều vi phạm trong quản lý phương tiện

Rà soát 2 bến xe khách và 203 đơn vị KDVT, đoàn thanh tra của Bộ GTVT đã tiến hành thanh tra tại Sở GTVT Ninh Thuận và 7 đơn vị KDVT.

Kết quả, thanh tra về điều kiện hoạt động, chỉ ra chi nhánh Công ty TNHH DL&TM Liên Hưng có người điều hành vận tải làm việc tại 2 đơn vị khác nhau, không đảm bảo điều kiện quy định tại điểm a, Khoản 2, Điều 11 Nghị định 86/2014/NĐ-CP.

Trong quản lý phương tiện, có 6 đơn vị không xây dựng kế hoạch bảo dưỡng phương tiện theo quy định tại điểm b, Khoản 3, Điều 4, Thông tư 63 của Bộ GTVT, gồm: HTX Vận tải ô tô Phan Rang; Chi nhánh Công ty TNHH DL&TM Liên Hưng; Công ty TNHH Dịch vụ vận tải Sao Đỏ - Chi nhánh Phan Rang; Công ty Cổ phần taxi Phan Rang; Công ty TNHH TM&DV Tuấn Tú; Công ty TNHH TM&DV vận tải Thiện Trí T&T. Trong khi đó, Công ty TNHH Dịch vụ vận tải Sao Đỏ - Chi nhánh Phan Rang không lập hồ sơ lý lịch phương tiện theo quy định.

Công ty TNHH TM&DV vận tải Thiện Trí T&T, Công ty TNHH Dịch vụ vận tải Sao Đỏ - Chi nhánh Phan Rang và Chi nhánh Công ty TNHH DL&TM Liên Hưng là 3 đơn vị không lập, không lưu hoặc lưu không đầy đủ hồ sơ phương tiện, hoặc lưu các giấy tờ có quy định thời hạn nhưng hết hạn để phục vụ công tác quản lý phương tiện.

Kiểm tra tại hiện trường, đoàn thanh tra phát hiện 4 xe của Công ty TNHH Dịch vụ vận tải Sao Đỏ - Chi nhánh Phan Rang có hóa đơn tính tiền cước ghi biển số xe không trùng biển số phương tiện.

6 đơn vị khác cũng không có cập nhật hồ sơ lý lịch phương tiện hoặc cập nhật không đúng với thực tế hoạt động của phương tiện, không đầy đủ theo mẫu quy định. Trong kinh doanh loại hình taxi thì Công ty Cổ phần taxi Phan Rang có 8 xe thuê không đáp ứng điều kiện xe KDVT theo quy định tại Khoản 2, Điều 13, Nghị định 86/2014/NĐ-CP.

Trích xuất dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho thấy từ tháng 9/2017 đến thời điểm thanh tra, có 4 đơn vị, người lái xe vi phạm trên 10% số ngày xe hoạt động 1 tháng, gồm: HTX Vận tải ô tô Phan Rang có 101 xe, Chi nhánh Công ty TNHH DL&TM Liên Hưng có 3 xe, Công ty TNHH TM&DV Tuấn Tú có 16 xe và Công ty TNHH TM&DV vận tải Thiện Trí T&T có 1 xe. HTX Vận tải ô tô Phan Rang có 3 xe vi phạm (trên 5 lần vi phạm tốc độ/1.000km xe chạy trong 1 tháng) và 12 xe không truyền dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình về hệ thống của Tổng cục Đường bộ Việt Nam theo quy định tại Khoản 2, Điều 10, Thông tư 09/2015/TT-BGTVT...

Mặc dù Sở GTVT đã quản lý vận tải đường bộ cơ bản theo quy định, thế nhưng, Bộ GTVT đánh giá còn một số tồn tại như Sở GTVT Ninh Thuận chưa thật sự quyết liệt thực hiện một số nội dung thuộc trách nhiệm giải quyết của mình, chưa thường xuyên kiểm tra, hướng dẫn việc thực hiện các quy định pháp luật về KDVT của các đơn vị. Hoạt động thanh tra chuyên ngành cũng chưa được quan tâm đúng mức. Trách nhiệm thuộc về Sở GTVT Ninh Thuận và của các đơn vị KDVT.

Bổ sung đối tượng KDVT vào kế hoạch thanh tra

Bộ GTVT yêu cầu Sở GTVT Ninh Thuận tổ chức rút kinh nghiệm về các tồn tại trong công tác quản lý hoạt động vận tải đường bộ và khắc phục ngay các tồn tại. Đồng thời, báo cáo UBND tỉnh Ninh Thuận và các cơ quan có liên quan tổ chức xây dựng để công bố đưa vào khai thác các điểm đón, trả khách tuyến cố định trên địa bàn tỉnh; tham mưu cho UBND tỉnh Ninh Thuận ban hành quy định cụ thể về tổ chức, quản lý và công bố hoạt động của bãi xe trên địa bàn Ninh Thuận theo Thông tư số 63.

Với các đơn vị KDVT hành khách theo hợp đồng không thực hiện thông báo hợp đồng vận chuyển khách hoặc có thực hiện nhưng không thông báo đầy đủ, Sở GTVT Ninh Thuận phải tổ chức kiểm tra và xác định nguyên nhân. Cụ thể, chỉ đạo Thanh tra Sở GTVT xử phạt vi phạm hành chính theo quy định tại điểm o, Khoản 3, Điều 28, Nghị định 46; thu hồi giấy phép KDVT đối với các đơn vị KDVT trong thời gian 6 tháng kể từ ngày được cấp phép KDVT hoặc ngừng KDVT trong 6 tháng liên tục.

Với các hành vi vi phạm đã được đoàn thanh tra nêu tại các biên bản thanh tra tại Sở GTVT và các đơn vị liên quan, Sở GTVT phải chỉ đạo Thanh tra Sở GTVT xử phạt vi phạm hành chính theo Nghị định 46. Còn các đơn vị chưa được thanh tra theo Quyết định 2585/QĐ-BGTVT thì cần xây dựng và thực hiện kế hoạch thanh tra chuyên ngành với các đơn vị KDVT này.

Oanh Hữu