Không làm khống công trình chống sét

Xác minh đơn tố cáo, Thanh tra Bộ GTVT, Thanh tra Cục Hàng Hải Việt Nam nhận thấy đây là đơn mạo danh, có nhiều yếu tố nội bộ.

Nội dung tố cáo tập trung từ năm 2011 - 2014, Bộ GTVT cho kế hoạch dự toán hàng năm lập hồ sơ dự toán sửa chữa bảo dưỡng hệ thống chống sét cho các trạm đèn trạm luồng thuộc các Cty: BĐATHH Nam Trung Bộ, BĐATHH Đông Nam Bộ, BĐATHH Biển Đông và hải đảo với kinh phí được giao là 3,5 tỷ đồng/năm. Trong 4 năm việc làm khống công trình trình chống sét với giá trị 14 tỷ đồng…

Qua xác minh, đoàn thanh tra chỉ rõ, từ năm 2011 - 2014, TCty BĐATHH miền Nam thực hiện sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống chống sét cho các trạm đèn giá trị dự toán hơn 9,7 tỷ đồng (làm tròn), trong đó tạm ứng là hơn 1,25 tỷ đồng, quyết toán gần 7,7 tỷ đồng. Chia bình quân sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống chống sét qua 4 năm là gần 2,43 tỷ đồng/năm. Như vậy, không phải như nội dung tố cáo đã nêu là kinh phí được giao là 3,5 tỷ đồng/năm và cũng không phải qua 4 năm TCty BĐATHH miền Nam làm khống 14 tỷ đồng. Kiểm tra thực tế cũng cho thấy, chỉ có 21 trạm đèn, không có trạm đèn Phan Dinh như nội dung tố cáo nêu.

Tuy nhiên, kết quả xác minh hiện trường quá trình thực hiện việc sửa chữa bảo dưỡng hệ thống chống sét 5 trạm đèn thi công năm 2014 còn có một số tồn tại. Cụ thể, biên bản khảo sát hiện trường thiếu thành phần là TCty BĐATHH miền Nam (đại diện chủ đầu tư), nội dung khảo sát không nêu cụ thể cần bảo dưỡng, sửa chữa hạng mục nào; hồ sơ thiết kế không có bản vẽ thiết kế kỹ thuật thi công; hồ sơ thẩm định phê duyệt dự toán không có báo cáo thẩm định thiết kế kỹ thuật thi công, dự toán do cán bộ kiểm tra, cán bộ thẩm định của TCty BĐATHH miền Nam thực hiện. Đáng chú ý, chưa có biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình đưa vào khai thác sử dụng.

Đồng thời, hạng mục sửa chữa, bảo dưỡng chống sét trực tiếp, lan truyền, hạng mục đào rãnh rải hóa chất để cải thiện điện trở của đất được nghiệm thu chưa đúng so với dự toán và biên bản kiểm tra xác minh hiện trường.

Chủ đầu tư chưa thực hiện đầy đủ trách nhiệm

Để xảy ra sai sót nêu trên thuộc trách nhiệm là cá nhân, tổ chức tham gia khảo sát dự toán; kiểm tra thẩm định thiết kế, dự toán, quyết định phê duyệt tự toán; cán bộ trực tiếp thi công, nghiệm thu và thủ trưởng các đơn vị thi công. Liên đới chịu trách nhiệm là TCty BĐATHH miền Nam.

Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng hải Việt Nam tăng cường công tác quản lý dịch vụ công ích đảm bảo an toàn hàng hải. Đồng thời, đôn đốc TCty BĐATHH miền Nam khẩn trương nghiệm thu hoàn thành và đưa công trình vào khai thác hệ thống chống sét đã thi công năm 2014. Cùng với đó, khẩn trương nghiệm thu, quyết toán hạng mục sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống chống sét do TCty BĐATHH miền Nam thực hiện năm 2014 đúng quy định hiện hành.

Bộ GTVT cũng yêu cầu TCty BĐATHH miền Nam thực hiện kiểm điểm trách nhiệm tổ chức cá nhân có sai sót trong việc khảo sát, kiểm tra, thẩm định thiết kế, dự toán nghiệm thu hệ thống chống sét 5 trạm đèn Vũng Tàu, Kê Gà, Hòn Chút, Phan Thiết, Đại Lãnh; khẩn trương nghiệm thu công trình đưa vào khai thác sử dụng theo qui định.

Lãnh đạo Bộ GTVT cũng chỉ đạo chủ đầu tư tăng cường công tác quản lý cán bộ, giám sát hoạt động đối với các cơ quan trực thuộc; phòng ngừa ngăn chặn những hành vi tiêu cực, tham nhũng có thể xảy ra.

Hữu Oanh