Hoạt động của một trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội. Ảnh: HO

Theo thống kê, hiện có 368 ĐKV phương tiện thủy nội địa, trong đó 279 ĐKV thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN) và 89 ĐKV thuộc các Sở GTVT. Hầu hết ĐKV đều đạt tiêu chuẩn, tuy nhiên, theo Thông tư 49 của Bộ GTVT thì còn 9 ĐKV thuộc 7 đơn vị đăng kiểm chưa đảm bảo đủ tiêu chuẩn, điều kiện.

Từ 1/1/2016 đến thời điểm thanh tra, Cục ĐKVN đã thẩm định, cấp giấy chứng nhận thẩm định thiết kế cho 13.251 bộ thiết kế cho phương tiện thủy nội địa, 4.206 thiết kế sản phẩm công nghiệp và 2.536 tài liệu hướng dẫn. Cục ĐKVN cũng đã thực hiện việc xét duyệt, thẩm định thiết kế theo quy định tại Thông tư 48 của Bộ GTVT quy định về đăng kiểm phương tiện thủy nội địa.

Bên cạnh những mặt làm được, thì thời kỳ thanh tra đã phát hiện tồn tại, sai sót. Trong đó kết quả đáng chú ý đã có 17 người bị kỷ luật (3 nhân viên nghiệp vụ và 14 ĐKV). Trong đó, 7 ĐKV và 3 nhân viên nghiệp vụ bị kỷ luật hình thức phê bình; 1 ĐKV bị khiển trách và đình chỉ 3 tháng; 5 ĐKV bị cảnh cáo và đình chỉ 12 tháng và 1 ĐKV bị hạ bậc lương.

Riêng Cục ĐKVN, trong năm 2016 đã kiểm tra, kiểm soát chất lượng nội bộ, kết quả đều phù hợp với hệ thống chất lượng và quy định về công tác đăng kiểm phương tiện thủy nội địa. Năm 2017, Cục trưởng ĐKVN đã kiểm tra công tác đăng kiểm tại Chi cục Đăng kiểm số 6 và đã thi hành quyết định kỷ luật với tập thể, cá nhân có vi phạm thuộc chi cục này.

Trước đó, thực hiện kết luận thanh tra năm 2016 của Bộ GTVT về đào tạo, tập huấn cấp chứng nhận ĐKV, nhân viên nghiệp vụ, Cục ĐKVN đã thực hiện việc khắc phục tồn tại theo yêu cầu của Bộ GTVT.

Song, việc thực hiện sau thanh tra, kiểm tra vẫn còn Chi cục ĐK số 13 chưa báo cáo kết quả thực hiện Kết luận số 10022/KL-BGTVT. Trong khi đó, Kết luận thanh tra 462/KL-TTr của Chánh Thanh tra Sở GTVT Đồng Tháp về hoạt động đăng kiểm phương tiện thủy tại Trung tâm đăng kiểm phương tiện cơ giới thủy, bộ trực thuộc Sở GTVT Đồng Tháp chưa phát hiện tồn tại, sai phạm tại Đơn vị đăng kiểm.

Bộ GTVT đánh giá, Cục ĐKVN đã có nhiều nỗ lực ứng dụng  khoa học kỹ thuật trong quản lý đăng kiểm, nhưng chất lượng kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện TNĐ hoàn toàn phụ thuộc vào việc chấp hành quy trình, thủ tục đăng kiểm của các ĐKV. Điều này đòi hỏi Cục ĐKVN  và các đơn vị đăng kiểm cần tăng cường kiểm tra, kiểm soát nội bộ trong thời gian tới.

Oanh Hữu