Chi cục Quản lý đường bộ I.5 phối hợp với Thanh tra Sở GTVT Hải Dương xử lý vi phạm hành chính về lĩnh vực giao thông đường bộ những tháng cuối năm. Ảnh: CB

Trên địa bàn tỉnh Hải Dương có nhiều tuyến quốc lộ và hệ thống đường tỉnh đồng bộ, tạo thuận lợi cho hoạt động vận tải, phát triển kinh tế. Việc ngăn chặn tình trạng xe quá tải gặp không ít khó khăn, với sự nỗ lực và quyết tâm của lực lượng chức năng, tỉnh Hải Dương luôn được đánh giá là địa phương điển hình trong xử lý xe quá tải và là địa phương duy nhất trong cả nước được trang bị 2 trạm cân lưu động nhằm xử lý triệt để xe quá tải trên các tuyến Quốc lộ được ủy thác và các tuyến đường tỉnh.

Đối với các tuyến Quốc lộ không được ủy thác như Quốc lộ 5, Quốc lộ 8, Thanh tra Sở Giao thông vận tải phối hợp với Thanh tra Cục Quản lý đường bộ I (QLĐB I) xử lý nghiêm lỗi vi phạm quá tải trọng. Qua đó, từ ngày 16 - 24/11 đã phát hiện 19 trường hợp quá tải trọng và phạt tiền trên 350 triệu đồng.

Ông Lại Văn Thái, Phó Chi cục trưởng Chi cục QLĐB I.5, Cục QLĐB I cho biết: “Trong sự phối hợp, chúng tôi đã xử lý rất cương quyết đối với các trường hợp sai phạm theo đúng quy định của Nghị định 100. Các xe cơi nới thùng, thành để chở hàng mang tính chất chở quá tải, lực lượng chức năng đã xử lý và yêu cầu phải giảm tải theo đúng quy định. Nhằm bảo vệ người tham gia giao thông cũng như bảo vệ cầu đường”.

Theo thống kê của Sở GTVT, sau khi dỡ các chốt kiểm soát dịch Covid-19 từ cuối tháng 10/2021 đến nay, đơn vị tập trung tuần tra, kiểm soát, phát hiện 98 trường hợp cơi nới thành thùng, chở hàng quá tải, phạt tiền gần 690 triệu đồng, tước 11 Giấy phép lái xe của 50 trường hợp.

Tuy nhiên, tình trạng chở hàng quá tải trọng, cơi nới thành thùng vẫn có chiều hướng gia tăng vào các tháng cuối năm vì các lái xe, chủ xe lợi dụng những tuyến đường và những thời điểm không thấy lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát để cố tình chở hàng quá tải trọng.

Để khắc phục những tình trạng trên, ông Nguyễn Văn Phong - Phó Chánh thanh tra Sở GTVT Hải Dương cho biết: “ Ngoài các trạm kiểm soát tải trọng xe lưu động và các đội tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường thì Thanh tra Giao thông Hải Dương cũng đang có các kế hoạch phối hợp với Cục QLĐB I kiểm tra các xe chở hàng hóa quá tải trên các tuyến đường Quốc lộ chưa được ủy thác và phối hợp với Ban An toàn giao thông tỉnh cũng như các lực lượng công an từ tỉnh đến huyện, các lực lượng của phòng Kinh tế hạ tầng các huyện, thị xã, thành phố… để kiểm tra các phương tiện.”

Mặc dù mức xử phạt cao, nhưng càng về thời điểm cuối năm lại có nhiều lái xe cố tình vi phạm, gây hư hỏng kết cấu đường bộ và mất trật tự an toàn giao thông.

Để xử lý dứt điểm xe quá tải trọng cần tập trung tăng cường xử lý nghiêm ngay từ đầu mối giao thông là các bến cảng, bến thủy nội địa để ô tô chở vật liệu xây dựng quá tải; đồng thời tuyên truyền, nâng cao ý thức tự giác chấp hành của doanh nghiệp vận tải, chủ xe, chủ hàng và lái xe vận chuyển hàng hóa đúng tải trọng cho phép, bảo vệ kết cấu đường và đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

*Một số hình ảnh về công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm xe chở hàng hóa quá tải, cơi nới thùng, thành trái quy định:

Lực lượng thanh tra giao thông kiểm tra kích thước thành thùng xe cơi nới. Ảnh: CB

Xe vi phạm tải trọng chờ xử lý tại Km82+00, Quốc lộ 37. Ảnh: CB

Hướng dẫn xe vào luồng cân kiểm tra tải trọng. Ảnh:CB