Thanh tra chuyên ngành Tổng cục Đường bộ Việt Nam tăng cường kiểm soát tải trọng xe gắn với phòng, chống dịch Covid-19. Ảnh: TQ

Thanh tra chuyên ngành Tổng cục Đường bộ Việt Nam tăng cường kiểm soát tải trọng xe gắn với phòng, chống dịch Covid-19. Ảnh: TQ

Theo thông lệ, vào dịp cuối năm, tình trạng vi phạm an toàn giao thông nói chung và vi phạm tải trọng xe nói riêng có nhiều diễn biến phức tạp theo chiều hướng gia tăng. Để chủ động trong mọi tình huống, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đề ra nhiều giải pháp nhằm cường kiểm soát tải trọng xe gắn với phòng, chống dịch Covid-19 hiệu quả.

Tổng cục Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, tiếp tục thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia về công tác kiểm soát tải trọng xe, các sở giao thông vận tải (GTVT), các cục quản lý đường bộ tiếp tục chủ động thực hiện công tác kiểm soát tải trọng xe.

Theo số liệu thống kê, trong tháng 10, thanh tra các Sở GTVT và công chức thanh tra các cục quản lý đường bộ sử dụng cân xách tay đã tiến hành kiểm tra 3.326 xe, trong đó có 335 xe vi phạm, tước 82 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc Nhà nước 2,597 tỷ đồng.

Theo Tổng Cục Đường bộ Việt Nam, mặc dù các lực lượng chức năng đã tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra, tuy nhiên, do lực lượng thanh tra giao thông còn mỏng, phải thực hiện việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân và nhiều nhiệm vụ khác của địa phương, thanh tra giao thông các sở GTVT chỉ kiểm soát tải trọng xe trên các quốc lộ được ủy quyền quản lý và đường địa phương.

Đặc biệt, thời gian vừa qua các lực lượng tập trung cho việc phòng, chống dịch bệnh Covid-19, các chủ xe, lái xe lợi dụng tình hình nên tình trạng xe quá tải đã bùng phát trở lại, lưu thông trên các quốc lộ và một số tuyến đường địa phương nơi có các mỏ vật liệu xây dựng, các dự án xây dựng, san lấp mặt bằng, nhà máy xi măng, khu công nghiệp… tình trạng xe sang tải, dồn tải xung quanh khu vực các cảng nhỏ, bến thủy nội địa...

Nhằm giải quyết tình trạng trên, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị, trong tháng 11 và các tháng tiếp theo, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chủ động chỉ đạo công tác phối hợp giữa các lực lượng công an, thanh tra giao thông, ngoài việc thực hiện các nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân và các nhiệm vụ khác của địa phương, tiếp tục thực hiện nghiêm túc Chỉ thị số 32/CT-TTg về việc tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông. UBND các địa phương có nhiều xe quá tải lưu thông chỉ đạo các lực lượng chức năng, các ngành, các cấp phối hợp xử lý, không để tái diễn tình trạng xe quá tải.

Các tỉnh tiếp tục tổ chức và triển khai công tác kiểm soát tải trọng xe trên địa bàn theo Chỉ thị số 03/CT-BGTVT của Bộ GTVT, bố trí lực lượng, kinh phí, duy trì hoạt động của các trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động và sử dụng cân xách tay để thực hiện công tác kiểm soát tải trọng xe phù hợp với tình hình xe quá tải trên địa bàn.

Ban An toàn Giao thông cấp tỉnh chỉ đạo áp dụng biện pháp kiểm tra tải trọng xe ngay từ đầu nguồn hàng; đồng thời đề nghị UBND các địa phương chỉ đạo các cơ quan chức năng nghiên cứu, đầu tư lắp đặt các Trạm kiểm tra tải trọng xe cố định tự động như mô hình trạm kiểm tra tải trọng xe lắp đặt tại Km78/QL.5, TP Hải Phòng.

Tổng cục Đường bộ cũng đề nghị các sở GTVT, các cục quản lý đường bộ chỉ đạo lực lượng thanh tra giao thông, công chức thanh tra: Tăng cường phối hợp với các sở, ngành, UBND cấp huyện của địa phương, kiểm tra tại các cơ sở đầu nguồn hàng như các cảng, bến thủy nội địa, nhà máy, xí nghiệp trong các khu công nghiệp, các mỏ đá, mỏ vật liệu xây dựng, nhà máy xi măng... và trên các tuyến đường có nhiều xe quá tải lưu thông, đặc biệt là vào ban đêm. Thanh tra các sở GTVT chủ động phối hợp với công chức thanh tra các cục quản lý đường bộ để nâng cao hiệu quả công tác kiểm soát tải trọng xe.

Phối hợp với các cảng kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp không có giấy phép lưu hành xe hoặc sử dụng giấy phép lưu hành xe giả, sử dụng sà lan để đưa hàng siêu trường, siêu trọng ra khỏi cảng, sang tải, dồn tải, lưu thông trên đường bộ, đặc biệt là các cảng nhỏ, bến thủy nội địa tại TP Hải Phòng, TP Hồ Chí Minh; tăng cường kiểm tra các xe chở hàng siêu trường, siêu trọng không có giấy phép lưu hành xe lưu thông trên các tuyến đường;

Tăng cường kiểm tra, xử lý các loại xe tải, sơmi rơmooc tự đổ, cơi nới thành thùng để chở hàng quá tải; tổng hợp các xe có kích thước thùng hàng vượt quá quy định gửi về Cục Đăng kiểm Việt Nam để xử lý theo quy định…

Việc tăng cường công tác kiểm tra tải trọng xe nhằm lập lại trật tự giao thông, đặc biệt là dịp trước, trong và sau Tết Nguyên đán Nhâm Dần, bảo vệ kết cấu hạ tầng; tránh tình trạng gây tai nạn giao thông.

Phù hợp với bối cảnh, tình hình hiện nay, đặc biệt là thực hiện nghiêm các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về hoạt động thanh tra, nhất là Chỉ thị số 20/CT-TTg ngày 17/5/2017 của Thủ tướng Chính phủ về việc chấn chỉnh hoạt động thanh tra, kiểm tra đối với doanh nghiệp; Nghị quyết số 84/NQ-CP ngày 29/5/2020 của Chính phủ về các nhiệm vụ, giải pháp tiếp tục tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công và bảo đảm trật tự an toàn xã hội trong bối cảnh đại dịch Covid-19.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đặc biệt lưu ý việc triển khai các giải pháp an toàn giao thông phải gắn với công tác phòng, chống dịch Covid-19 hiệu quả.

(Bài tuyên truyền thực hiện Nghị quyết 84 ngày 29/5/2020 của Chính phủ)