Theo dõi Báo Thanh tra trên
Trần Quý
Thứ ba, 11/03/2025 - 13:08
(Thanh tra) - Cùng với việc tăng cường quản lý việc khai thác vật liệu, Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương đẩy nhanh tiến độ cấp phép, sớm nâng công suất các mỏ vật liệu để các dự án giao thông trọng điểm có điều kiện bứt tốc.
Bộ Xây dựng yêu cầu tăng nguồn cung mỏ vật liệu xây dựng các dự án giao thông trọng điểm. Ảnh: MH
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký công điện đề nghị 44 tỉnh, thành phố và 7 ban quản lý dự án trực thuộc đẩy nhanh tiến độ cấp mỏ, nâng công suất mỏ và tăng cường công tác quản lý, khai thác, vận chuyển khoáng sản là vật liệu xây dựng thông thường phục vụ các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông Vận tải (GTVT).
Đối với các địa phương có mỏ vật liệu xây dựng thông thường cấp cho các dự án, Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo các sở, ban, ngành tiếp tục tăng cường quản lý công tác khai thác, vận chuyển, đảm bảo tuân thủ các nội dung được cấp phép và các quy định liên quan trong suốt quá trình khai thác và sau khi kết thúc hoạt động khai thác; Kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm các vi phạm theo đúng quy định; bảo đảm không gián đoạn các hoạt động khai thác.
"Riêng 6 tỉnh: An Giang, Bến Tre, Tiền Giang, Sóc Trăng, Đồng Nai, Kiên Giang tiếp tục chỉ đạo các sở, ban, ngành khẩn trương hoàn thành các thủ tục cấp phép, nâng công suất các mỏ theo đúng chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ và các nội dung đã cam kết với Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà trong cuộc họp ngày 6/3/2025 tại trụ sở UBND tỉnh Đồng Tháp, bảo đảm đủ trữ lượng, công suất đáp ứng tiến độ thi công các dự án", Bộ Xây dựng đề nghị.
Đối với các địa phương được giao làm cơ quan chủ quản các dự án, Bộ Xây dựng đề nghị chỉ đạo các chủ đầu tư thầu tổ chức quản lý, khai thác, vận chuyển vật liệu tuân thủ các nội dung quy định liên quan.
Kịp thời nộp đầy đủ các nghĩa vụ thuế, phí; thực hiện các nghĩa vụ môi trường và thủ tục đóng cửa mỏ đối với các mỏ đã khai thác hết trữ lượng, không còn nhu cầu khai thác; Khắc phục ngay các tồn tại trong quá trình khai thác các mỏ (quá chiều sâu, sạt lở,...) theo yêu cầu của địa phương.
Các chủ đầu tư cũng phải quản lý, kiểm soát chặt chẽ công tác điều phối, tận dụng vật liệu nền đào để đắp và tận dụng làm vật liệu xây dựng, các vật liệu dôi dư phải tập kết đúng nơi quy định, đảm bảo việc khai thác, vận chuyển, sử dụng khoáng sản đúng mục đích;
Phối hợp với các cấp chính quyền địa phương trong giám sát hoạt động khai thác, sớm hoàn thiện thủ tục cấp mỏ, tăng công suất mỏ đảm bảo nhu cầu vật liệu thi công các dự án.
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Dù đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của Đắk Lắk trong những tháng đầu năm 2026 vẫn ở mức thấp. Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số, tỉnh đang thể hiện quyết tâm mạnh mẽ với hàng loạt giải pháp quyết liệt nhằm tháo gỡ “điểm nghẽn”, siết trách nhiệm và tăng tốc giải ngân ngay từ cơ sở.
(Thanh tra) - Khi Sân bay Quốc tế Long Thành chính thức vận hành giai đoạn 1 từ năm 2026, trục Tôn Đức Thắng (25B) được xác lập là tuyến kết nối thương mại hình thành sớm tại Nhơn Trạch. Đây là trục giao thông nối thẳng sân bay, bám sát nhịp đô thị, cho phép kích hoạt dòng xe cá nhân và thương mại dịch vụ ngay từ những giai đoạn đầu.
Hương Huyền
Chu Tuấn
T. Minh
Hải Hà
B.S
T.T
Bài và đồ họa: Trang Anh
Thanh Lương
Trọng Tài
Văn Thanh
Trọng Tài
Trang Nguyệt
Trọng Tài
Thu Huyền
T. Minh
Hương Giang
Văn Tám – Hồng Hoa