(Thanh tra) - Từng được kỳ vọng sẽ được khẩn trương thực hiện, nhanh chóng hoàn thành để góp phần cải thiện tình trạng giao thông và văn minh đô thị nhưng một số dự án trọng điểm tại TP Hồ Chí Minh đang đứng trước nguy cơ không hoàn thành đúng tiến độ, kéo theo nhiều hệ lụy.
Dự án nút giao An Phú là một trong những dự án trọng điểm của TP Hồ Chí Minh. Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, khởi công vào tháng 12/2022 với kỳ vọng khi hoàn thành sẽ góp phần quan trọng giải quyết bài toán ùn tắc giao thông quanh khu vực nút giao ở cửa ngõ phía Đông TP.
Theo cam kết, Dự án nút giao An Phú phải hoàn thành trước ngày 31/12/2025. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại nhiều gói thầu tại dự án này vẫn thi công cầm chừng, mặc dù UBND TP Hồ Chí Minh và các sở, ngành liên quan đã nhiều lần đốc thúc tiến độ. Nếu không có giải pháp tăng tốc thi công, đẩy nhanh tiến độ thì dự án rất khó hoàn thành trong năm 2025.
Một trong những vướng mắc khiến Dự án nút giao An Phú chậm tiến độ đó là công tác giải phóng mặt bằng, đặc biệt là khu đất 22.000m2 (khu vực đường Lương Định Của) vẫn chưa bàn giao mặt bằng. Cùng với đó, việc thiếu khẩn trương trong thi công tại một số gói thầu cũng gây ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn bộ dự án.
Liên quan đến tiến độ thực hiện Dự án nút giao An Phú, Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thuộc UBND TP Hồ Chí Minh cho biết: Thực hiện yêu cầu của Sở Xây dựng, Ban đang chuẩn bị báo cáo về kết quả kiểm điểm, tiến độ hoàn thành dự án và sẽ trình Sở Xây dựng trước ngày 30/7/2025.
Cũng là một công trình trọng điểm của TP Hồ Chí Minh, Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên có tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỷ đồng với chiều dài toàn tuyến gần 32km.
Đây là dự án án trọng điểm thuộc Đề án chống ngập và xử lý nước thải giai đoạn 2020 - 2045 của TP Hồ Chí Minh, được thực hiện với kỳ vọng giải quyết vấn đề về thoát nước, chống ngập và giải quyết ô nhiễm, kết nối hạ tầng giao thông trên địa bàn TP.
Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên được khởi công từ tháng 2/2023, với 10 gói thầu xây lắp. Theo dự kiến, đến tháng 9/2025 sẽ thông xe kỹ thuật toàn tuyến và hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2025.
Tuy nhiên, sau hơn 2 năm khởi công, Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên vẫn còn ngổn ngang, nhiều gói thầu đang thi công cầm chừng. Đến hết tháng 6/2025, tiến độ thi công toàn dự án mới chỉ đạt khoảng 46%. Nếu không có giải pháp tháo gỡ khó khăn, đốc thúc tiến độ thì dự án này rất khó để hoàn thành vào cuối năm 2025 như dự kiến.
Chủ đầu tư của dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết, đã thường xuyên đôn đốc các nhà thầu tiến hành công việc theo đúng hợp đồng, có cả việc vận động, nhắc nhở và xử phạt, nhưng một số nhà thầu vẫn thi công chậm, chưa đảm bảo tiến độ.
Một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng thi công chậm tại Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên là tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng như đá, cát. Chủ đầu tư và các nhà thầu đang tích cực tìm kiếm nguồn cung, thậm chí mua cát từ Campuchia về, nhưng tình trạng vẫn chưa được cải thiện đáng kể.
Về tiến độ triển khai Dự án nút giao An Phú và Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường đã có ý kiến chỉ đạo chủ đầu tư của 2 dự án này khẩn trương kiểm tra, làm rõ nguyên nhân chủ quan, nguyên nhân khách quan và những vướng mắc dẫn đến tình trạng chậm tiến độ. Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh cũng yêu cầu Sở Xây dựng phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra thực tế tại 2 dự án này để có phương án đề xuất UBND TP về các giải pháp tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ.
