Hợp long cầu Cửa Hội thêm một lần lỗi hẹn. Ảnh: Trần Quý

Đây là lần thứ hai "nhịp cầu nối những bờ vui" bị lỗi hẹn. Nguyên nhân dẫn đến lần lỗi hẹn thứ hai này, theo ông Nguyễn Huy Cường, Phó Trưởng phòng Điều hành D.A, Ban Quản lý D.A 6 (Ban QLDA 6), là do ảnh hưởng của… thời tiết.

“Thời tiết trong những tuần qua không thuận lợi, mưa nhiều dẫn đến ảnh hưởng đến tiến độ thi công công trình, mặc dù các nhà thầu tham gia xây dựng D.A rất quyết tâm”, ông Cường cho biết.

Theo ông Cường, D.A sẽ được hợp long vào giữa tháng 10/2020.

Nhiều khó khăn, vướng mắc khác, theo ông Cường, cũng chưa được giải quyết triệt để. Đường điện 110KV phía tỉnh Nghệ An mới được di dời. Đối với nguồn vốn của 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, thì mới có tỉnh Nghệ An bố trí thêm được 80 tỷ đồng. Như vậy đến nay, tỉnh Nghệ An mới bố trí được 214,2/250 tỷ đồng và tỉnh Hà Tĩnh mới bố trí được 192/250 tỷ đồng.

“Chủ đầu tư cũng như các nhà thầu mong muốn 2 tỉnh sẽ sớm bố trí đủ nguồn vốn để hoàn thành khối lượng công việc còn lại” - ông Cường cho biết.

D.A có tổng mức đầu tư điều chỉnh được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phê duyệt tại Quyết định số 1057/QĐ-BGTVT ngày 28/5/2020 là 950 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương (vốn trái phiếu Chính phủ) 450 tỷ đồng, ngân sách tỉnh Nghệ An và tỉnh Hà Tĩnh mỗi đơn vị 250 tỷ đồng.

Chi phí xây dựng và thiết bị 781.910 triệu đồng; chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư (bao gồm chi phí dự phòng) 69.061 triệu đồng; chi phí quản lý D.A, tư vấn, chi phí khác 85.384 triệu đồng; chi phí dự phòng (không bao gồm giải phóng mặt bằng) 13.645 triệu đồng.

Tiến độ thực hiện D.A, khởi công vào quý I/2019, dự kiến hoàn thành năm 2020.

Với tiến độ thực hiện như hiện nay, D.A khó bảo đảm được tiến độ. Ảnh: Trần Quý

Trước đó, vào ngày 25/7/2020, nhân chuyến công tác tại các tỉnh miền Trung, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đến kiểm tra hiện trường công trình thi công D.A.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể giao nhiệm vụ cho Ban QLDA 6 và các nhà thầu phải huy động toàn bộ nhân lực, thiết bị và máy móc để rút ngắn tiến độ, phấn đấu 20/9/2020 hợp long cầu; cơ bản thông cầu vào ngày 15/10/2020 để chào mừng Đại hội Đảng bộ 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Cùng đó, tiếp tục hoàn thiện dự án, phấn đấu cuối năm 2020 sẽ nghiệm thu đưa công trình vào sử dụng.

Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Hữu Long, Giám đốc Ban QLDA 6 khẳng định sẽ quyết tâm cùng các nhà thầu triển khai đúng tiến độ Bộ trưởng giao.

Ngày 17/9/2020, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ và đoàn công tác của Bộ GTVT tiếp tục đến kiểm tra tình hình thực hiện D.A.

Tại buổi làm việc, đại diện Ban QLDA 6 đã đưa ra kế hoạch sẽ hợp long nhịp cầu chính trước ngày 30/9/2020; hoàn thành toàn bộ giói thầu XL.01 và phần cầu dẫn phía tỉnh Hà Tĩnh trước ngày 15/12/2020.

Thế nhưng, các mốc thời gian hợp long D.A được chủ đầu tư - Ban QLDA 6 đưa ra, đến nay đều không đạt được.

D.A là công trình giao thông trọng điểm của 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Hoàn thành công trình đúng tiến độ là mong muốn của Đảng bộ và nhân dân 2 tỉnh.

Trần Quý