(Thanh tra) - Bám sát định hướng phát triển hạ tầng chiến lược theo tinh thần Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, tỉnh Tây Ninh đang tập trung mọi nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ triển khai các công trình giao thông trọng điểm nhằm tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy liên kết vùng và bứt phá kinh tế - xã hội trong giai đoạn mới.
Theo thông tin từ UBND tỉnh Tây Ninh về tình hình thực hiện các công trình trọng điểm trong quý I/2026, địa phương đang nỗ lực hiện thực hóa các mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ và hiện đại. Việc triển khai quyết liệt các dự án này không chỉ nhằm tháo gỡ những điểm nghẽn về giao thương mà còn khẳng định vai trò cửa ngõ quan trọng của tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Theo UBND tỉnh Tây Ninh, một trong những dự án mang tính chiến lược hàng đầu là đường Vành đai 4 TPHCM, công trình đã được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 220/2025/QH15. Dự án có chiều dài đi qua địa phận tỉnh khoảng 74,5km, với điểm đầu tại cầu Thầy Cai tiếp giáp TPHCM và điểm cuối tại khu vực ranh giới tỉnh thuộc xã Tân Tập.
Đây là dự án trọng điểm quốc gia có quy mô đầu tư hoàn chỉnh lên tới 8 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế đạt 100km/h, kèm theo hệ thống đường song hành hai bên. Hiện nay, UBND tỉnh Tây Ninh được giao làm cơ quan chủ quản và cơ quan có thẩm quyền đối với 3 dự án thành phần quan trọng. Trong đó, dự án thành phần 1-4 tập trung vào công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom với tổng mức đầu tư 24.972 tỷ đồng.
Hai dự án thành phần còn lại là 2-4 và 2-5 thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư lần lượt là 20.485 tỷ đồng và 22.813 tỷ đồng, hiện đang trong giai đoạn lập báo cáo nghiên cứu khả thi.
Cùng với dự án đường Vành đai 4, dự án đường kết nối hành lang công nghiệp, đô thị Mộc Bài - Xuyên Á cũng đang được khẩn trương xúc tiến với quy mô dự kiến từ 8 đến 10 làn xe. Giai đoạn 1 của dự án này ưu tiên đầu tư đoạn qua địa phận tỉnh Tây Ninh dài khoảng 33,1km, kết nối từ cầu Bình Tây đến Quốc lộ 22. Tổng kinh phí đầu tư dự kiến cho dự án là 7.600 tỷ đồng, trong đó ngân sách tỉnh bố trí trung hạn giai đoạn 2026-2030 khoảng 1.000 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng, phần còn lại sẽ do nhà đầu tư sắp xếp theo phương thức PPP.
Theo lộ trình, dự án sẽ sớm được phê duyệt chủ trương đầu tư và dự kiến khởi công vào quý I/2027. Việc hình thành tuyến đường này sẽ tạo ra trục kết nối thông suốt giữa các khu công nghiệp và cửa khẩu quốc tế, nâng cao năng lực cạnh tranh cho logistics của địa phương.
Ngoài ra, trục đường tỉnh ĐT.827E kết nối TPHCM - Tây Ninh - Đồng Tháp cũng là một điểm sáng trong kế hoạch phát triển hạ tầng của tỉnh Tây Ninh. Thực hiện theo kết luận của Ban Thường vụ Tỉnh ủy, toàn tuyến được thống nhất quy mô 6 làn xe, bao gồm nhiều dự án thành phần như xây dựng đường dẫn và 3 cầu lớn bắc qua sông Cần Giuộc, sông Vàm Cỏ Đông, sông Vàm Cỏ Tây.
Hiện nay, các đơn vị thi công đang tập trung đào khuôn đường, đắp cát và cắm bấc thấm cho phần đường dẫn, trong khi phương án kiến trúc cho các cầu sẽ được trình duyệt trong tháng 4/2026.
Để đảm bảo tiến độ các công trình, công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng được tỉnh Tây Ninh xác định là nhiệm vụ trọng tâm và tiên quyết. Đối với dự án Vành đai 4, tuyến đường đi qua địa bàn 15 xã và hiện phần lớn các địa phương đã hoàn tất công tác kiểm đếm đất đai, tài sản.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh cho biết, đang phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để sớm phê duyệt phương án bồi thường, dự kiến sẽ triển khai chi trả cho các hộ dân bị ảnh hưởng ngay từ giữa tháng 4/2026.
Để ổn định đời sống Nhân dân, tỉnh Tây Ninh đã lên kế hoạch khởi công 6 khu tái định cư tại các xã như Đức Huệ, Bến Lức, Hòa Khánh vào cuối tháng 4 và trong tháng 5/2026. Các khu tái định cư này hiện đã hoàn thành khâu thiết kế và đang trong quá trình thẩm định, lựa chọn nhà thầu xây dựng.
Bên cạnh hạ tầng giao thông liên vùng, tỉnh Tây Ninh cũng chú trọng đầu tư các tuyến đường động lực nội tỉnh và cơ sở hạ tầng hành chính. Dự án đường động lực Đức Hòa được đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe theo hình thức đầu tư công bằng nguồn ngân sách tỉnh với tổng mức đầu tư 10.036 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng cho toàn tuyến với lộ giới 60m chiếm khoảng 7.792 tỷ đồng.
Hiện nay phương án đầu tư đang được hoàn thiện để trình các cấp lãnh đạo thống nhất làm cơ sở triển khai. Cùng với đó, dự án đường Tân An - Bình Hiệp cũng đã được HĐND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 2/2026 và dự kiến sẽ chính thức khởi công trong năm nay. Sự xuất hiện của các tuyến đường này sẽ mở ra không gian phát triển đô thị và công nghiệp mới, đặc biệt là tại các khu vực vùng sâu, vùng xa của tỉnh.
Đối với việc quy hoạch và hình thành Trung tâm Chính trị - Hành chính tỉnh Tây Ninh tại khu vực Đô thị Đức Hòa - Hậu Nghĩa, hiện các sở, ngành liên quan đang tích cực thực hiện các thủ tục tiếp theo để sớm triển khai dự án. Việc tập trung các cơ quan hành chính vào một khu vực đô thị mới không chỉ hiện đại hóa bộ máy quản lý mà còn tạo ra hạt nhân thúc đẩy sự phát triển của các khu vực lân cận.
