18h00 hôm nay (28/4) đồng loạt đưa 04 dự án thành phân cao tốc Bắc - Nam vào khai thác. Ảnh: TQ

Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 có tổng chiều dài khoảng 729 km được chia thành 12 Dự án thành phần, gồm các đoạn Hà Tĩnh - Quảng Trị (267 km), Quảng Ngãi - Nha Trang (353 km) và Cần Thơ - Cà Mau (109 km); quy mô đầu tư phân kỳ 04 làn xe, sơ bộ tổng mức đầu tư 146.990 tỷ đồng, đi qua địa phận 12 tỉnh, thành phố với tiến độ dự án cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác vận hành từ năm 2026.

Đến nay, Bộ Xây dựng (trước đây là Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã cơ bản hoàn thành đối với 04/12 đoạn tuyến/dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 208km, gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi (chiều dài 35km); Hàm Nghi - Vũng Áng (chiều dài 54km); Bùng - Vạn Ninh (chiều dài 49km) và Vân Phong - Nha Trang (khoảng 70/83km).

04 dự án thành phần được thông xe, đưa vào khai thác trong dịp Nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025) sẽ góp phần khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông, giảm tải áp lực giao thông cho tuyến Quốc lộ 1A, rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao an toàn khai thác, tạo điều kiện thuận lợi trong lưu thông từ TP Hồ Chí Minh đến tỉnh Phú Yên; từ Thủ đô Hà Nội đến các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình; phát huy hiệu quả đầu tư, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận tải, du lịch, giao lưu văn hóa, xã hội, nhằm góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, kích cầu tiềm năng du lịch các tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình và các tỉnh Bắc Trung Bộ, Nam Trung Bộ.

Đại diện chủ đầu tư (Ban Quản lý Dự án (BQLDA) Thăng Long) dự án Bãi Vọt - Hàm Nghi ông Hoàng Chiến Thắng - Giám đốc Điều hành Dự án cho biết, bên cạnh những yếu tố thuận lợi, việc triển khai dự án cũng gặp không ít khó khăn như: Trên toàn tuyến có 19,1 km phải xử lý nền đất yếu với tổng khối lượng đào 1.589.316 m3, tổng khối lượng đắp 5.370.030m3; đoạn tuyến đi qua nhiều địa hình phức tạp (đồi núi, song, suối) dẫn đến khó khăn trong việc san lấp mặt bằng, xây dựng công trình…

Tuy nhiên, dưới sự chỉ đạo sát sao của Chính phủ, Bộ Xây dựng, chủ đầu tư và các nhà thầu thi công đã dồn tổng lực vượt qua những khó khăn để đưa dự án về đích trước 6 tháng.

Giám đốc điều hành dự án ông Hoàng Chiến Thắng cho biết, để dự án về đích trước 6 tháng, chủ đầu tư và các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị thi công với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa” thi công “3 ca, 4 kíp”, thi công xuyên ngày nghỉ, ngày lễ, Tết…

4 dự án này đã được thông xe kỹ thuật vào ngày 19/4. Ảnh: TQ

Ông Nguyễn Khắc Trung - Giám đốc Ban Điều hành Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng, BQLDA Thăng Long cho biết, dự án được chia thành 02 gói thầu, Gói thầu 11- XL (từ Km 514+300 - Km544+300) và Gói thầu 12- XL (từ Km 544+300 - Km 568+500).

Trên tuyến phải xử lý trên 10km nền đất yếu; xây dựng 263 cống các loại; 59 hầm chui dân sinh; 42 cầu, trong đó có 32 cầu trên tuyến chính; 06 cầu vượt trục thông; 02 cầu trong nút giao, 01 cầu tuyến nhánh nút giao và 01 cầu vượt nút giao tổng cộng dài khoảng 5.254m; trên tuyến có 03 nút giao liên thông (nút Cẩm Quan, nút giao Quốc lộ 12C, và nút giao Kỳ Trung).

Ông Trung cho biết, bên cạnh những thuận lợi, việc triển khai Dự án cũng gặp không ít khó khăn về địa hình, địa chất, thời tiết… Tuy nhiên, dưới sự chỉ đạo sát sao của Chính phủ, Bộ Xây dựng, chủ đầu tư và các nhà thầu thi công đã dồn tổng lực vượt qua những khó khăn để đưa dự án về đích trước 6 tháng.

Theo ghi nhận của PV, hiện cả 4 dự án đã cơ bản hoàn thành, chủ đầu tư và các nhà thầu đang hoàn thành các công đoạn cuối cùng để đưa vào vận hành khai thác vào lúc 18h00 ngày hôm nay (28/4).

Đối với 8 dự án thành phần Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 còn lại đang được chủ đầu tư và các nhà thầu thi công đẩy nhanh tiến độ thi công góp phần trực tiếp thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công để đạt mục tiêu tăng trưởng theo kế hoạch (tăng trưởng năm 2025 là trên 8% và tăng trưởng 2 con số trong giai đoạn 2026 - 2030).

Khi hoàn thành dự án sẽ mở ra không gian phát triển mới, các khu đô thị, khu công nghiệp, khu dịch vụ cho các địa phương, tạo công ăn việc làm cho người dân và doanh nghiệp, tăng giá trị gia tăng của đất đai, thuận lợi cho kêu gọi xúc tiến đầu tư, giảm chi phí logistics, tăng tính cạnh tranh của hàng hóa và nền kinh tế.