Theo dõi Báo Thanh tra trên
Trần Quý
Thứ ba, 24/12/2024 - 21:50
(Thanh tra) - Đó là chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Trần Hồng Minh tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ thực hiện các dự án để hoàn thành 3.000km cao tốc vào năm 2025 được Bộ GTVT tổ chức ngày 24/12.
Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án thuộc kế hoạch 3.000km cao tốc về đích năm 2025. Ảnh: TQ
Báo cáo tại cuộc họp, ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) cho biết, theo kế hoạch dự kiến trong năm 2025 sẽ hoàn thành khoảng 1.188km đường bộ cao tốc gồm 28 dự án/dự án thành phần gồm: 16 dự án do Bộ GTVT làm cơ quan chủ quản, 12 dự án do địa phương làm cơ quan chủ quản, được chia làm 3 nhóm.
Cụ thể, nhóm 1 gồm 15 dự án/771km cơ bản không còn nhiều khó khăn, vướng mắc.
Tại nhóm dự án này, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) còn vướng tại dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đoạn qua hai tỉnh: Quảng Bình, Quảng Trị), dự án Cao Lãnh - Lộ Tẻ (TP Cần Thơ), dự án Bến Lức - Long Thành (tỉnh Đồng Nai) cần hoàn thành trước tết Nguyên Đán Ất Tỵ 2025.
Dự án Chí Thạnh - Vân Phong không khai thác đất đắp đáp ứng kế hoạch thi công do mưa nhiều, đất lẫn đá tảng; dự án Cao Lãnh - Lộ Tẻ thủ tục cấp mỏ cát đắp của tỉnh Đồng Tháp còn chậm.
Một số dự án phấn đấu hoàn thành, tuy nhiên chưa kết thúc việc gia tải nên khả năng hoàn thành dịp 30/4/2025 khá khó khăn (Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng).
Nhóm 2 gồm 8 dự án/281km cần phải tập trung tháo gỡ các khó khăn về GPMB, nguồn vật liệu xây dựng, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp".
Ở nhóm dự án này, mặt bằng tuyến nối dự án Cần Thơ - Hậu Giang còn vướng 200m bãi rác (thuộc TP Cần Thơ); dự án Hòa Liên - Túy Loan (Đà Nẵng) còn nhiều vị trí chưa tiếp cận được thi công; dự án Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (Khánh Hòa) còn vướng 3,33km chưa phê duyệt phương án đền bù.
Cát đắp cho dự án Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau đã đủ nguồn nhưng công suất khai thác hạn chế không đáp ứng tiến độ hoàn thành gia tải trước ngày 31/12/2024.
Nguồn cát đắp cho dự án Vành đai 3 TP.HCM còn gặp nhiều khó khăn do chủ yếu sử dụng nguồn cát thương mại nên bị động trong nguồn cung; nguồn cung cấp đá cho dự án Hòa Liên - Túy Loan và Tuyên Quang - Hà Giang gặp khó khăn do vượt quá công suất khai thác.
Về tổ chức thi công, các dự án Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau và Cao Lãnh - An Hữu có chiều sâu đất yếu lớn, thời gian gia tải kéo dài ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành.
Nhóm 3 gồm 5 dự án và đoạn qua cầu Phước Khánh thuộc dự án Bến Lức - Long Thành với tổng chiều dài 136 km cần sự vào cuộc quyết liệt tháo gỡ khó khăn của các cơ quan liên quan mới có thể về đích đúng tiến độ.
Đối với nhóm dự án này, việc triển khai của tỉnh Đồng Nai (dự án Vành đai 3 TP.HCM và Biên Hòa - Vũng Tàu), Tuyên Quang (dự án Tuyên Quang - Hà Giang) và Bình Dương (dự án Vành đai 3 TP.HCM) chậm.
"Về vật liệu xây dựng, các dự án thành phần thuộc Vành đai 3 TP.HCM khó khăn do phụ thuộc vào các nguồn khai thác thương mại; Dự án Biên Hòa - Vũng Tàu tiến độ triển khai thủ tục cấp mỏ của tỉnh Đồng Nai chậm", lãnh đạo Cục Quản lý đầu tư xây dựng thông tin.
Đối với dự án Vành đai 3 TP.HCM, ông Lê Ngọc Hùng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết, dự án có 10 gói thầu xây lắp đang thi công. Sản lượng đến nay đạt hơn 26% giá trị hợp đồng.
Theo lộ trình, đến 30/4/2025, các nhà thầu sẽ hoàn thành một số hạng mục tại dự án thành phần 1 của TP.HCM nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Đến 31/12/2025 thông xe một phần khoảng hơn 14 km trên địa bàn quận Thủ Đức. Phần còn lại sẽ hoàn thành vào ngày 30/6/2026 theo Nghị quyết của Chính phủ.
Phát biểu chỉ đạo cuộc họp, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị TP.HCM phải nỗ lực trong năm 2025 hoàn thành toàn bộ 47km dự án Vành đai 3 được giao làm cơ quan chủ quản.
Bộ trưởng đồng thời lưu ý việc thi công đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh Bình Dương, khối lượng cát san nền còn không nhiều (0,7 triệu m3), địa phương cần nghiên cứu vật liệu thay thế, hoàn thành 11km phụ trách để cùng với Đồng Nai, TP.HCM hoàn thành đồng bộ toàn tuyến.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng đề nghị UBND tỉnh Tuyên Quang, Hà Giang chủ động vấn đề cân đối nguồn vốn và rốt ráo hơn nữa, giải quyết dứt điểm các tồn tại về mặt bằng cho dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang.
"Mong muốn nhất là không để tỉnh nào có dự án nằm trong kế hoạch hoàn thành 3.000km cao tốc trước thềm Đại hội Đảng không hoàn thành. Cả 3.000km thông từ Bắc đến Nam để bị tắc ở một điểm là không thể. Mặc dù vậy, chúng ta cũng cần tránh tâm lý nóng vội. Tiến độ phải đi cùng chất lượng. Công tác kiểm tra, giám sát phải làm đúng, làm chặt, tư vấn giám sát phải phát huy cao nhất vai trò, trách nhiệm, tuyệt đối không được để ra sai sót", Bộ trưởng Bộ GTVT nhấn mạnh.
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Giải thưởng Sao Vàng đất Việt là hoạt động nhằm tôn vinh doanh nghiệp và thương hiệu Việt Nam trong hội nhập quốc tế, được Thủ tướng Chính phủ giao cho Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh, Trung ương Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam, Trung ương Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam chủ trì tổ chức. Giải thưởng nhằm tôn vinh những thương hiệu và sản phẩm tiêu biểu của Việt Nam và ghi nhận những đóng góp xuất sắc của các doanh nghiệp và khuyến khích sự phát triển bền vững, tạo năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế… Bên cạnh đó, đây cũng là một trong những vinh dự lớn nhất dành cho các doanh nhân Việt Nam, tôn vinh những cá nhân có đóng góp xuất sắc cho nền kinh tế nước nhà. Năm 2024, ông Ninh Văn Sức, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Việt Hưng đã được vinh danh trong lễ trao giải này.
P.V
08:32 25/12/2024(Thanh tra) - Dự án Khu đô thị thương mại – dịch vụ Nam Đông Hà đã đưa vào vận hành Trung tâm thương mại, các Shophouse và đã có cư dân đến sinh sống, kinh doanh. Tuy nhiên, quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư vẫn còn gặp phải một số vướng mắc về thủ tục pháp lý.
Minh Tân
22:28 24/12/2024Trần Quý
21:50 24/12/2024Thu Mai
17:35 24/12/2024Mai Vân
16:53 23/12/2024T.Thanh
16:14 23/12/2024TK
Uyên Uyên
TK
Uyên Uyên
Trà Vân
Uyên Vân
PV
PV
Hoài Phương
Uyên Uyên
Uyên Uyên