Giải pháp xây dựng hạ tầng các bãi giữ xe sẽ hạn chế dần những vi phạm. Ảnh: TA

Tập trung xử lý tại các điểm “nóng”

Cụ thể hóa các hoạt động triển khai hưởng ứng Năm trật tự văn minh đô thị, ngay từ giữa tháng 2/2016, lãnh đạo Thanh tra Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đã chỉ đạo các đội thanh tra giao thông (TTGT) trực thuộc tăng cường kiểm tra, xử lý các vi phạm đối với các điểm trông giữ phương tiện trên địa bàn; xử lý trách nhiệm đối với người đứng đầu đơn vị để xảy ra vi phạm trên địa bàn quản lý.

Sau khi nắm bắt tình hình, các đội TTGT đã vào cuộc kiểm tra, phát hiện nhiều trường hợp vi phạm. 27 trường hợp (trong đó 22 trường hợp các điểm trông giữ phương tiện, 5 trường hợp dừng đỗ trái quy định xung quanh khu vực Bệnh viện Mắt Trung ương) bị lực lượng liên ngành phối hợp xử phạt vi phạm với số tiền 126,3 triệu đồng. Riêng Thanh tra Sở GTVT đã lập biên bản 13 trường hợp, phạt tiền 51,3 triệu đồng.

Đoàn kiểm tra liên ngành do Sở Tài chính chủ trì phối hợp với Thanh tra Sở GTVT và Công an TP Hà Nội đã kiểm tra việc trông giữ xe. Kết quả 14 trường hợp được kiểm tra xử lý, xử phạt với số tiền 75 triệu đồng.

Điển hình là tại vị trí hè trước số 85 Bà Triệu, Công ty TNHH Đầu tư Phát triển Anh Duy phạm lỗi “thu phí trông giữ xe quá giá quy định”, bị xử phạt 3,5 triệu đồng; tại vị trí lòng đường Bùi Thị Xuân (đoạn từ phố Trần Nhân Tông đến phố Nguyễn Du), Công ty Anh Duy vi phạm về “sử dụng quá diện tích” trông giữ xe theo giấy phép được cấp, đã bị lập 2 biên bản và bị phạt tiền 8,5 triệu đồng.

Nhiều cá nhân khác tự thực hiện hoạt động trông giữ phương tiện cũng bị Thanh tra Sở GTVT Hà Nội lập biên bản xử lý, điển hình là các trường hợp: Ông Đinh Văn Năm, vị trí Yến Vĩ, Hương Sơn, Mỹ Đức, lỗi “khai thác bãi đỗ xe khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép” bị xử phạt 3,5 triệu đồng. Các ông, bà: Đinh Triều Dương (vị trí cổng Công viên Nghĩa Đô, Cầu Giấy), Doãn Thị Tỵ (vị trí 22 Đoàn Trần Nghiệp) và Phạm Thị Kim Dung (vị trí 43 Bùi Thị Xuân) đều mắc các lỗi: Tự ý chiếm dụng hè phố từ dưới 5m² và từ 5m² đến 10m² làm nơi trông giữ xe. Các vi phạm trên lần lượt bị phạt 2,5 triệu đồng; 2,5 triệu đồng và 5 triệu đồng.

Các điểm trông giữ xe tự phát. Ảnh: TA

Theo Chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội Trần Đăng Hải, các vi phạm thời gian qua, đặc biệt là các khu vực có diễn biến phức tạp trong việc trông giữ phương tiện được tập trung xử lý như: Khu vực quanh Bệnh viện Mắt Trung ương, Bệnh viện Thanh Nhàn, Hồ Thiền Quang (quận Hai Bà Trưng); khu vực xung quanh đền Quán Thánh, phủ Tây Hồ, đường Thanh Niên (quận Tây Hồ); xung quanh chùa Hà (quận Cầu Giấy) hay khu vực xung quan Văn Miếu, đình Phúc Khánh, đình Kim Liên (quận Đống Đa)...

Nhiều điểm trông giữ vẫn cố “né” vi phạm

Thực tế, với các lỗi xử phạt vi phạm hành chính về tự ý mở điểm trông giữ xe từ dưới 5m² và từ 5m² đến 10m² bị phạt từ 2,5 - 5 triệu đồng là đủ sức răn đe đối với đối tượng vi phạm. Tuy nhiên, trên thực tế, vì lợi nhuận, đặc biệt với các điểm “nóng” về vi phạm trông giữ phương tiện lại thường tập trung rất lớn lượng xe gửi (chủ yếu là xe máy). Do đó, có khi chỉ cần 1 ngày trông giữ đã đem lại tiền triệu cho mở dịch vụ.

Đơn cử như tại khu vực phủ Tây Hồ, cứ mỗi dịp ngày rằm hoặc mùng 1 (Âm lịch) hàng tháng lượng người hành lễ đổ về khu vực đông chật kín, hàng chục hộ mở dịch vụ trông giữ xe tự phát và tràn xuống lòng đường để chèo kéo, mời khách và công khai “chỉ với giá 10 nghìn đồng/xe máy”.

Một bãi gửi xe khu vực phố cổ Hà Nội chiếm ½ ngõ đi chung của người dân. Ảnh: TA

Bên cạnh đó, khu vực Bưu điện Hà Nội, xung quanh khu vực Hồ Gươm - Tràng Tiền, tình trạng vi phạm lại phổ biến ở việc thu giá quá quy định từ 5 - 10 nghìn đồng/xe. Thậm chí, khu vực phố Cổ thu 20 nghìn đồng/xe máy vào những ngày cuối tuần nhưng vẫn đông nghịt người gửi bởi tại khu vực này thiếu trầm trọng chỗ trông giữ xe.

Đối với các vi phạm trông giữ xe ô tô, biểu hiện “né” vi phạm còn tỏ ra tinh vi hơn khi với mỗi khách hàng đỗ xe ở bất cứ đâu khu vực trung tâm để uống cà phê, ăn sáng hoặc giao dịch công việc cũng có thể bị thu tiền trông giữ. Hoạt động trông giữ này vi phạm khá phổ biến thế nhưng khi có lực lượng chức năng đến kiểm tra nếu không bắt quả tang giao vé xe và đưa tiền gửi xe thì các đối tượng trông giữ sẽ nhanh chóng phủ nhận ngay việc trông giữ, hoặc nhận khách gửi là người nhà đến chơi...

Một TTGT thành thật, với lực lượng trung bình của các đội TTGT từ hơn 10 người đến hơn 20 người hiện nay, song phải cùng lúc thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau thì rất khó có thể quản lý và kiểm soát hết được những điểm trông giữ xe tự phát. Thậm chí, nhiều nơi gần sự kiện hoặc gần điểm tham quan, chính quyền địa phương biết rõ ràng người dân vi phạm khi tự tổ chức trông giữ xe, thế nhưng, vì biết hoàn cảnh nên thường thông cảm cho người dân làm dịch vụ. Hơn nữa, vấn đề gốc là Hà Nội hiện thiếu trầm trọng diện tích các bãi đỗ, trông giữ xe, do đó, việc vi phạm của nhiều cơ sở của tổ chức cho tới cá nhân là chuyện khó có thể xử lý triệt để.

Tràng An