Theo dõi Báo Thanh tra trên
Đinh Mười
Thứ hai, 24/01/2022 - 16:46
(Thanh tra) - Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP HCM vừa báo cáo UBND TP kế hoạch triển khai tuyến xe buýt sử dụng điện trên địa bàn bắt đầu từ quý 1/2022.
Nhiều tuyến xe buýt điện sẽ được đưa vào vận hành, khai thác góp phần giảm ô nhiễm môi trường trên địa bàn TP. Ảnh: ĐM
Sở GTVT TP đề xuất trong quý I/2022, Công ty TNHH Dịch vụ vận tải sinh thái Vinbus (Công ty Vinbus) - Chi nhánh TP HCM sẽ triển khai thí điểm 1 tuyến VB03 (Vinhome Grand Park - Bến xe buýt Sài Gòn). Đến quý II/2022 sẽ đưa vào vận hành 4 tuyến còn lại sau khi xây dựng xong depot.
5 tuyến xe buýt điện do Công ty Vinbus - Chi nhánh TP HCM đề xuất thí điểm gồm: Bắt đầu từ Vinhome Grand Park - Trung tâm Thương mại Emart (VB01, cự ly 27 km), tuyến VB02 đến Sân bay Tân Sơn Nhất (cự ly 30 km), tuyến VB03 đến bến xe buýt Sài Gòn (cự ly 29 km), tuyến VB04 đến Bến xe Miền Đông (cự ly 8,5 km) và tuyến còn lại VB05 đến Khu đô thị Đại học Quốc gia (cự ly 10 km).
Theo dự kiến có 77 xe hoạt động, sức chứa mỗi xe từ 65 - 70 chỗ ngồi, xe hoạt động bằng điện năng, không phát sinh khí thải, hạn chế tiếng ồn, thân thiện môi trường. Giá vé dự kiến sau khi có trợ giá của nhà nước trung bình 7.000 đồng/lượt các tuyến VB01, VB02, VB03 và 5.000 đồng/lượt đối với các tuyến VB04, VB05. Riêng học sinh, sinh viên, giá vé được ưu đãi 3.000 đồng/lượt.
Chi phí trợ giá được áp dụng đơn giá của dòng xe sử dụng khí thiên nhiên CNG nhóm 4 là 24.224 đồng/km trong thời gian thí điểm, với tỉ lệ 44,1% trên chi phí. Tổng kinh phí trợ giá dự kiến năm 2022 của 5 tuyến trên là 31,7 tỉ đồng.
Lộ trình 5 tuyến này dừng đón khách tại các trạm dừng, nhà chờ hiện hữu. Chủ đầu tư cho biết sẽ bổ sung thêm 9 điểm đón mới, xây dựng 1 depot, bến bãi rộng hơn 12.200 m2 tại khu dân cư Vinhome Grand Park và hệ thống trạm sạc tại các điểm đầu và cuối bến.
Theo Sở GTVT TP HCM, địa phương phát triển xe buýt điện là cần thiết, nhằm đa dạng loại hình vận tải hành khách công cộng, nâng cao chất lượng phục vụ người dân và giảm ô nhiễm môi trường.
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Sau hơn 8 năm thực hiện Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam, nhiều kết quả tích cực đã được ghi nhận. Tuy nhiên, những bất cập về thể chế, chính sách đang trở thành lực cản đối với việc khai thác hiệu quả tiềm năng biển. Hội thảo quốc gia tổ chức tại Nghệ An đã tập trung nhận diện các khó khăn và đề xuất giải pháp hoàn thiện hành lang pháp lý, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế biển bền vững.
Văn Thanh
(Thanh tra) - Chuyến công tác của Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa Lê Đức Thái tại 5 xã miền núi Trung Hạ, Na Mèo, Sơn Thủy, Sơn Điện và Mường Mìn không chỉ là hoạt động kiểm tra thường kỳ, mà còn là dịp ghi nhận những nỗ lực bền bỉ của cán bộ, chiến sĩ và Nhân dân vùng biên trong hành trình vượt khó, giữ vững ổn định chính trị, phát triển kinh tế - xã hội và bảo vệ vững chắc chủ quyền biên giới quốc gia.
Văn Thanh
Thu Huyền
Hải Hà
H.T
Nguyễn Thanh
Bảo Anh
Thái Hải
Lan Anh
Hương Giang
Trọng Tài - Nguyễn Huệ - Minh Trang - Ly Ly
Thanh Hoa
PV
Trần Kiên
Thanh Lương
Lan Anh
Lê Hữu Chính
Trọng Tài