Tình trạng kinh doanh, khai thác cát trái phép vẫn diễn ra phức tạp trên sông Hồng. Ảnh: BA

Hạ lưu sông Hồng qua địa bàn Hà Nội bắt đầu từ cầu Thăng Long phường Đông Ngạc, quận Bắc Từ Liêm và xã Hải Bối, huyện Đông Anh đến xã Quang Lãng, huyện Phú Xuyên, Hà Nội giáp với tỉnh Hà Nam có khoảng cách gần 75km. Qua khảo sát, khu vực trên không có trữ lượng cát lòng sông lớn như khu vực thượng lưu các huyện Ba Vì, Phúc Thọ, Đan Phượng… nhưng vẫn xuất hiện hiện tượng các đối tượng lợi dụng thời điểm đêm tối hút cát trái phép.

Tính từ đầu năm 2024 đến nay, qua trực tiếp kiểm tra, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 phát hiện 2 phương tiện, gồm 8 đối tượng liên quan đến hoạt động vận chuyển hàng hóa không có hóa đơn, nguồn gốc; đề xuất các cấp có thẩm quyền ra quyết định xử phạt 70,5 triệu đồng, tịch thu 879,5m3 cát.

Phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an kiểm tra, tạm giữ 15 phương tiện vận chuyển hàng hóa không có hóa đơn, nguồn gốc.

Đơn vị đã đề xuất các cấp có thẩm quyền ra quyết định xử phạt 3 phương tiện, 3 đối tượng; phạt thành tiền 129,5 triệu đồng; tịch thu 2.081,8m3 cát.

Với các hoạt động bảo đảm an toàn giao thông đường thủy, trong quý I/2024, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 đã kiểm tra, xử lý đối với 155 trường hợp, phạt thành tiền hơn 1,25 tỷ đồng.

Tuy nhiên, tình trạng kinh doanh, khai thác cát trái phép vẫn diễn ra phức tạp trên sông Hồng, các đối tượng lợi dụng tình hình khan hiếm, thiếu hụt nguồn cung cấp vật liệu trong các công trình xây dựng trọng điểm để khai thác trái phép khoáng sản.

Trung tá Phùng Quang Hưng, Đội trưởng Đội Cảnh sát đường thủy số 2, cho biết, đơn vị thường xuyên nắm tình hình, báo cáo Phòng CSGT và Công an TP Hà Nội chỉ đạo các đơn vị, địa phương đấu tranh với vi phạm pháp luật trong khai thác khoáng sản làm vật liệu san lấp tại các dự án, phối hợp các lực lượng chức năng thực hiện các biện pháp phòng, chống tội phạm và vi phạm pháp luật về khai thác khoáng sản.

Thực hiện kế hoạch của Cục CSGT và kế hoạch của Công an TP Hà Nội về việc tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông trên các tuyến giao thông, đơn vị đã yêu cầu Đội Cảnh sát đường thủy số 2 giám sát toàn bộ tuyến hạ lưu sông Hồng, tập trung xử lý không để hình thành các “điểm nóng” về khai thác cát trái phép. Triển khai áp dụng các biện pháp xác định tập trung đấu tranh với các đối tượng nghi vấn "cầm đầu", "bảo kê". Tăng cường kiểm tra, kiểm soát đối với các hình thức khai thác trái phép, đặc biệt là các nơi giáp ranh giữa các địa phương.