Ông Lê Kim Thành, Vụ trưởng Vụ Vận tải và An toàn giao thông (Bộ Xây dựng) thông tin tại họp báo. Ảnh: BXD

Chiều 15/10, tại họp báo thường kỳ quý III/2026 của Bộ Xây dựng, thông tin về giải pháp hỗ trợ người lái xe nhận biết, duy trì khoảng cách an toàn trên đường cao tốc, ông Lê Kim Thành, Vụ trưởng Vụ Vận tải và An toàn giao thông (Bộ Xây dựng), cho biết Bộ đang triển khai nhiều giải pháp về tổ chức giao thông, hệ thống báo hiệu và hoàn thiện quy định liên quan.

Theo ông Lê Kim Thành, thời gian qua, tai nạn giao thông tiếp tục được kéo giảm trên cả ba tiêu chí gồm số vụ, số người chết và số người bị thương. Tuy nhiên, tình hình tai nạn giao thông vẫn diễn biến phức tạp, trong đó các vụ tai nạn do không giữ khoảng cách an toàn, đặc biệt là va chạm liên hoàn trên đường cao tốc vẫn xảy ra.

Điển hình là các vụ va chạm liên hoàn trên cầu Vĩnh Tuy, cao tốc Nội Bài - Lào Cai và Phan Thiết - Dầu Giây, gây ùn tắc giao thông, ảnh hưởng đến hàng nghìn phương tiện.

Đại diện Bộ Xây dựng cho biết, theo số liệu của cơ quan chức năng, vi phạm tốc độ có liên quan đến việc không bảo đảm khoảng cách an toàn, chiếm khoảng 18% tổng số vi phạm.

Ông Thành nhấn mạnh, tốc độ càng cao thì quãng đường cần thiết để dừng xe an toàn càng lớn. Đối với các phương tiện có khối lượng lớn như xe tải, xe khách, quãng đường phanh cũng dài hơn so với xe con. Vì vậy, việc tuân thủ quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn có vai trò quan trọng trong phòng ngừa tai nạn giao thông.

Về cơ sở pháp lý, quy định khoảng cách an toàn giữa các phương tiện đã được áp dụng trong nhiều năm. Hiện nay, Thông tư số 38/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, quy định cụ thể về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng khi tham gia giao thông đường bộ.

Đáng chú ý, thực hiện Thông báo số 482/TB-VPCP ngày 14/9/2026 của Văn phòng Chính phủ về kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc, Bộ Xây dựng đã ban hành Văn bản số 14794/BXD-VT&ATGT ngày 18/9/2026, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị rà soát việc tổ chức giao thông và hệ thống báo hiệu khoảng cách an toàn trên các tuyến cao tốc.

Theo đó, Bộ yêu cầu nghiên cứu bổ sung các hình thức báo hiệu, chỉ dẫn trực quan và giải pháp tổ chức giao thông phù hợp, giúp người lái xe dễ dàng nhận biết yêu cầu về khoảng cách an toàn khi lưu thông.

Cùng với việc rà soát hệ thống báo hiệu, Bộ Xây dựng sẽ đánh giá các quy định về tốc độ, khoảng cách an toàn trên cơ sở thực tiễn khai thác đường cao tốc và kinh nghiệm quốc tế, nghiên cứu sửa đổi, bổ sung những nội dung chưa phù hợp nếu có.

Bộ cũng sẽ tăng cường hướng dẫn kỹ năng duy trì khoảng cách an toàn trong điều kiện mật độ phương tiện lớn, thời tiết xấu, ùn tắc hoặc khi phương tiện phía trước giảm tốc độ đột ngột; đồng thời nghiên cứu hoàn thiện nội dung đào tạo lái xe liên quan đến kỹ năng xử lý tình huống trên cao tốc.

Liên quan đến việc xử phạt vi phạm khoảng cách an toàn trong thời gian tới, ông Lê Kim Thành thông tin, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông chuẩn bị các điều kiện tổ chức thực hiện. Trong đó, Cục Cảnh sát giao thông đã có văn bản đề xuất những khu vực trên các tuyến cao tốc dự kiến áp dụng quy định xử phạt.

Trên cơ sở đó, Cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo các khu quản lý đường bộ, sở xây dựng các tỉnh, thành phố cùng nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án bố trí, lắp đặt hệ thống báo hiệu liên quan đến việc xác định khoảng cách an toàn tại các đoạn tuyến dự kiến áp dụng.

Đại diện Bộ Xây dựng cho biết, việc tổ chức xử phạt tại các khu vực này sẽ được thông báo khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện cần thiết. Bộ Xây dựng đồng thời đề nghị người điều khiển phương tiện tuân thủ quy định về tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và chủ động xử lý tình huống nhằm bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông, đặc biệt trên các tuyến cao tốc.