Xe khách tuyến Hải Phòng - Hà Nội biển kiểm soát 15B-027.17 đi vào làn khẩn cấp khiến xe cứu thương mắc kẹt. Ảnh: TQ

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc QCVN 115:2024/BGTVT, thì làn dừng xe khẩn cấp là làn được thiết kế để làm nơi dừng đỗ tạm thời của các phương tiện gặp sự cố, để các phương tiện cứu hộ, cứu nạn hoạt động; các phương tiện khác không được chạy xe và không tự ý dừng xe ở làn dừng xe khẩn cấp, trừ xe ưu tiên.

Theo điểm g, khoản 5, Điều 5 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, tài xế sẽ bị phạt tiền từ 4 - 6 triệu đồng đối với hành vi điều khiển ô tô chạy vào làn dừng xe khẩn cấp trên đường cao tốc mà không có lý do chính đáng.

Thế nhưng trên các tuyến đường cao tốc, tuyến đường có làn dừng khẩn cấp, nhiều phương tiện xe ô tô vẫn “vô tư” lưu thông mà không bị các cơ quan chức năng xử lý?

Ghi nhận của PV, vào thời điểm từ 7h00 đến 8h00 ngày 9/11, trên tuyến đường Vành đai 3 thuộc địa phận TP Hà Nội từ nút giao Trần Duy Hưng - Đại lộ Thăng Long đến đường rẽ ra Pháp Vân, mặc dù lượng phương tiện lưu thông không quá đông, song rất nhiều tài xế đã cho phương tiện xe ô tô, đặc biệt là xe khách, xe hợp đồng, xe tải đi vào làn dừng khẩn cấp dẫn đến xe cứu thương, xe công vụ không thể vượt lên.

Ông Trần Hùng, một trong những người thường tham gia giao thông trên đường Vành đai 3 qua địa phận Hà Nội cho biết, là người thường xuyên tham gia giao thông trên tuyến đường này, dù lúc phương tiện tham gia giao thông đông, hay không đông, nhiều tài xế vẫn cho phương tiện chạy vào làn đường dừng khẩn cấp. Việc các tài xế cho xe chạy vào làn đường khẩn cấp đã ảnh hưởng lớn đến các phương tiện thuộc dạng ưu tiên như xe cảnh sát, chữa cháy, cứu thương, xe bị sự cố...

“Tuy nhiên, không hiểu vì sao mà các phương tiện, chủ phương tiện, người điều khiển phương tiện vẫn không bị các cơ quan chức năng xử phạt, mặc dù các cơ quan thông tấn báo chí, các nền tảng mạng xã hội đã có nhiều bài viết, ảnh, clip phản ánh. Phải chăng các cơ quan chức năng “bó tay” hay có những “ưu ái” cho các nhà xe?", ông Hùng đặt câu hỏi.

Xe công vụ biển đỏ cũng không thể chạy do nhiều phương tiện đi vào làn dừng khẩn cấp. Ảnh: TQ

Nhiều người tham gia giao thông trên tuyến đường Vành đai 3 thuộc địa phận TP Hà Nội cũng tỏ ra rất bức xúc và đặt ra nhiều câu hỏi đối với các cơ quan chức năng khi để cho các bác tài “khôn lỏi” cho phương tiện đi vào làn dừng khẩn cấp, đặc biệt là các xe khách, xe hợp đồng, xe tải.

Một số lái xe cho rằng, nguyên nhân dẫn đến nhiều xe vi phạm đi vào làn dừng khẩn cấp là do các cơ quan xử lý không nghiêm, nên các bác tài “nhờn luật” khi tham gia giao thông!

Được biết, hiện nay tuyến Vành đai 3 trên cao tại Hà Nội có 39 camera giao thông lắp từ cầu Thanh Trì đến nút Pháp Vân - Quốc lộ 1A và từ nút giao Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến đến cầu vượt Mai Dịch.

Hệ thống camera này kết nối với Trung tâm Điều khiển đèn tín hiệu giao thông và Trung tâm Chỉ huy của Công an thành phố nhằm theo dõi về tình hình trật tự, an toàn giao thông, kịp thời phát hiện sự cố, các vụ việc ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến để thông báo cho lực lượng chức năng giải quyết, điều tiết giao thông.

Tại buổi họp báo do UBND TP Hà Nội tổ chức ngày 28/3/2024, Phó Giám đốc Công an TP Hà Nội Nguyễn Thanh Tùng cho biết, sẽ báo cáo UBND thành phố, Bộ Công an lắp đặt thêm camera phạt nguội trên tuyến Vành đai 3.

Sau đây là một số hình ảnh xe đi vào làn đường dừng khẩn cấp trên tuyến Vành đai 3 thuộc địa phận TP Hà Nội sáng ngày 9/11:

Xe khách "vô tư" nối đuôi nhau đi vào làn dừng khẩn cấp. Ảnh: TQ

Xe tải hạng nặng đi vào làn dừng khẩn cấp. Ảnh: TQ

Xe hợp đồng cũng không kém cạnh. Ảnh: TQ