Văn bản của Ban QLDA Đầu tư Xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh đề nghị tháo dỡ hàng rào tôn trên đoạn đường bao biển nối TP Hạ Long - TP Cẩm Phả. Ảnh: LP

Người dân sống gần khu vực này cho biết, nơi đây từng có hàng rào tôn che chắn kiên cố. Khi đường nối TP Hạ Long với TP Cẩm Phả thi công xong, doanh nghiệp đã tháo dỡ hàng rào này để mở rộng đường và làm bãi tắm nhưng “quên” không rào lại.

Được biết, dự án thi công đường bao biển TP Hạ Long nối với TP Cẩm Phả được chia nhỏ ra nhiều hạng mục, mỗi hạng mục là một đơn vị thi công khác nhau. Theo Văn bản số 311/BDAGT-KHDT của Ban Quản lý dự án (QLDA) Đầu tư Xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh - đơn vị được giao làm chủ đầu tư dự án đường bao biển nối TP Hạ Long với TP Cẩm Phả, ngày 10/4/2020, nhà thầu thi công từ đoạn lý trình Km0 + 00 đến Km1 + 100 (giáp ranh với ranh giới bãi tắm Hòn Gai).

Ban QLDA các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh đề nghị UBND TP Hạ Long, Ban QLDA các công trình giao thông TP Hạ Long tháo dỡ hàng rào tôn, di chuyển máy móc, vật tư nằm trong ranh giới dự án đường bao biển nối TP Hạ Long với TP Cẩm Phả; đẩy nhanh bơm cát đoạn giáp ranh 2 dự án để Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh phối hợp thi công đồng bộ.

Để rồi, Chủ tịch UBND TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh đã ký Văn bản số 5125 gửi UBND tỉnh Quảng Ninh đề nghị cho phép UBND TP Hạ Long thi công đắp cát nền dự án mở rộng đường bao biển TP Hạ Long nối TP Cẩm Phả.

Sau đó, ngày 15/6/2020, UBND tỉnh Quảng Ninh có Văn bản số 3981 gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư về việc đồng ý về chủ trương cho phép UBND TP Hạ Long thi công đắp cát nền đường dự án mở rộng đường bao biển nối TP Hạ Long với TP Cẩm Phả.

Văn bản số 3981 cũng nêu rõ, UBND tỉnh Quảng Ninh giao Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan căn cứ vào quy định hiện hành, hướng dẫn chủ đầu tư và UBND TP Hạ Long thực hiện theo quy định.

Ngay sau đó, Ban QLDA Đầu tư và xây dựng TP Hạ Long có văn bản gửi Ban QLDA công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh về việc phối hợp triển khai thi công phạm vi giáp ranh giữa hai dự án. Đồng thời, ký thỏa thuận, TP Hạ Long lấp cát vào phần dự án, sẽ điều chỉnh và khấu trừ sau khi nào gửi hồ sơ lên thẩm định. Từ ngày 22/6/2020 bắt đầu triển khai đắp cát nền đường khu vực bãi tắm.

Vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra đêm ngày 10/7 (3 trong số 4 nạn nhân trong vụ xe ô tô lao xuống biển đã tử vong gồm có 1 người lớn và 2 trẻ em, đều là người trong một gia đình) đã khiến không ít người dân ở khu vực và người tham gia lưu thông trên đoạn đường này bức xúc và thắc mắc: Không biết đơn vị nào đã tháo dỡ hàng rào tôn bảo vệ đường bao biển mà không có biện pháp bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông? Đơn vị này có phải chịu trách nhiệm gì đối với vụ tai nạn trên? Câu hỏi xin được gửi tới các cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ninh.

Chúng tôi sẽ tiếp tục trở lại vụ việc.