Khẳng định những biện pháp trên là cần thiết, Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng cho biết đây là biện pháp không phải chỉ thực hiện trước mắt mà sẽ tiếp tục thực hiện trong  thời gian dài nhằm thực hiện thành công Nghị quyết 11 của Chính phủ trong việc kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô.

Theo Vụ trưởng Vụ Xuất nhập khẩu Bộ Công thương Phan Văn Chinh, tính đến thời điểm này việc triển khai Thông báo 197/TB-BCT cũng như công tác chuẩn bị cho triển khai Thông tư 20/2011/TT-BCT có hiệu lực vào cuối tháng 6 tới, phía Bộ Công thương chưa nhận được ý kiến phản ánh vướng mắc nào từ cơ quan Hải quan trong việc làm thủ tục nhập khẩu, bởi Thông tư hướng dẫn của Bộ Công Thương đã quy định rất rõ các thủ tục nhập khẩu với từng mặt hàng.

Số liệu mới nhất của Tổng cục Hải quan cho biết, tính đến ngày 15/5 đã có 18.000 xe ô tô dưới 9 chỗ được nhập khẩu với tổng số 200 doanh nghiệp tham gia, trong đó doanh nghiệp FDI chỉ là 2 đơn vị. Trong số các doanh nghiệp nhập khẩu xe ô tô, có hơn 100 doanh nghiệp nhập dưới 100 chiếc, tính bình quân mỗi doanh nghiệp nhập 10-15 chiếc/tháng.

Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng nhìn nhận với việc 1 năm Việt Nam nhập 30.000 xe ô tô dưới 9 chỗ, chúng ta đã tiêu tốn khoảng 1 tỷ USD, trong khi  số lượng người tiêu dùng  không nhiều. Trong đó, đại đa số người tiêu dùng Việt Nam không sử dụng xe ô tô này mà chỉ tập trung  ở một số nhóm người, do đó việc hạn chế  là cần thiết  khi mà hạ tầng của Việt Nam còn nhiều bất cập, tình trạng ùn tắc giao thông ngày một gia tăng. Theo Bộ trưởng Hoàng, những biện pháp kỹ thuật như trên hiện nhiều nước trên thế giới đã sử dụng. Thời gian tới, nhiều văn bản tương tự cũng sẽ được các bộ, các ngành khác ban hành để bảo đảm đạt được mục tiêu ổn định kinh tế vĩ mô và kiềm chế lạm phát như tinh thần Nghị quyết 11 của Chính phủ đã đề ra.

Theo Linh Đan
(chinhphu.vn)