Từ đầu năm 2011 đến nay, giá bán lẻ xăng tăng 2 lần, tương đương 28,4%. Mỗi khi tăng giá bán ra, đại gia thường nêu lý do “nước lên thuyền lên”, giá xăng thế giới leo thang máy, mà xăng ở ta đứng nhìn thì còn đâu là... kinh tế thị trường ...

Logic ấy nghe thật đã, tuy nhiên giá mua xăng của Singapore tháng 6/2011 đã giảm 8% nhưng vì sao giá bán lẻ chưa giảm? Thêm một cục quá bự nữa là mức thuế nhập khẩu vẫn đang ở mức 0%, câu hỏi quá rõ, nhưng câu trả lời thì chắc còn đang bàn để...  sao cho đẹp lòng thượng đế.

Từ tháng 01/2011, Nhà nước phải chấp nhận thất thu 10.000 tỷ khi đưa thuế nhập khẩu xăng dầu xuống mức 0%. Ngoài ra còn có việc tỷ giá ngoại tệ giảm hơn 2%; và lợi nhuận định mức 300 đồng/lít được Bộ Tài chính cho ra khỏi chi phí đầu vào... Đầu vào rộng thênh thang, túi đại gia phổng phao như cô gái 17, nhưng đầu ra thì vẫn hẹp như cái túi người tiêu dùng!

Đây là cách hành xử rất ích kỷ của doanh nghiệp khi mà Nhà nước đã không đánh thuế nhập khẩu xăng, còn người dân đã phải gánh chịu 2 lần tăng giá rất mạnh.

Hỏi vì sao giá xăng càng ngày càng thiếu minh bạch, hiện không có bất kỳ doanh nghiệp nào công bố giá cơ sở để người dân được so sánh với mức giá bán lẻ, bà Phó Tổng giám đốc Petrolimex cho biết... không có gì mờ ám để không thể công bố giá cơ sở. Lý do Petrolimex dừng công bố từ 29/3 chỉ là do... hệ thống website đang được thiết kế lại phù hợp với lộ trình thay đổi nhận diện thương hiệu!
Thì ra cái “oép sai” nó bắt các đại gia trì hoãn việc phải liệt kê và công bố chi phí trong mức giá cơ sở: Tỷ giá, lợi nhuận định mức, thuế, giá CIF... Vì nếu nói ra thì có khác nào “lạy ông tôi ở bụi này”?

Chống lạm phát thì ai cũng nói, công khai minh bạch thì ai cũng hô, là kinh tế thị trường nên phải tăng, giảm giá theo thế giới... ai cũng hô to, thật to. Nhưng câu hỏi hiện giá xăng thế giới giảm mạnh, mà bao giờ ta giảm giá xăng thì ...ai cũng im lặng!

    Hư Trúc