Đây là gói thầu do Cty Cổ phần (CTCP) Quản lý đường bộ và Xây dựng công trình Thừa Thiên - Huế liên doanh với CTCP Đường bộ I đảm trách thi công. Gói thầu dài gần 8km đoạn đi qua địa phận thị xã Hương Thủy. Hiện, 2 đơn vị đang thi công các hạng mục cấp phối đá dăm và rải thảm mặt đường nhựa, đã hoàn thành việc rải nhựa gần 500m trên 1/2 mặt đường. Nhưng, theo quan sát thực tế trên mặt đường đã thi công thì phần rải thảm xuất hiện nhiều vết rạn nứt (nứt chân chim).

Công trường đang thi công

Trao đổi với PV Báo Thanh tra, ông Lê Bá Dũng, Phó Giám đốc CTCP Quản lý đường bộ và Xây dựng công trình Thừa Thiên - Huế cho biết: “Chúng tôi đã phát hiện ra hiện tượng rạn nứt cục bộ và đang tiến hành đào lên những điểm có hiện tượng đó để xử lý lại. Nguyên nhân chưa xác định được, nhưng có thể do nền đường không bảo đảm”.

Tại hiện trường, một số đoạn đang được nhà thầu cho cày lên để xử lý. Nguyên nhân của hiện tượng rạn nứt này đang được tiến hành rà soát để có kết luận chính thức, nhưng theo đánh giá sơ bộ thì có khả năng do nhà thầu xử lý lớp cấp phối dăm có lượng bột đá quá nhiều so với yêu cầu tạo nên sình lún gây nứt mặt đường.

Đơn vị thi công đã đào xới đường lên để… xử lý

Với chiều dài gần 36km, đường tránh Huế được đầu tư xây dựng vào năm 2001, hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2003. Tuy nhiên, chỉ sau một thời gian ngắn, tuyến đường đã xuống cấp, sình lún nhiều đoạn. Do vậy, các phương tiện giao thông gặp rất nhiều khó khăn khi lưu thông qua đây, gây mất an toàn giao thông trên toàn tuyến. Việc triển khai nâng cấp tu sửa góp phần khắc phục tình trạng trên, tuy nhiên, sự cố trên làm cho dư luận hoài nghi về chất lượng công trình sẽ lặp lại như thời điểm trước đó.

Thăng Long