Lực lượng chức năng phát quang cây cối che khuất tầm nhìn tại một điểm đen ở tỉnh Tuyên Quang

Khó vì kinh phí hạn hẹp

Mới đây, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) tiếp tục thể hiện quyết việc hoàn chỉnh Dự thảo Thông tư quy định về việc xác định và xử lý vị trí nguy hiểm thường xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) trên đường bộ đang khai thác.

Theo Dự thảo, tiêu chí để xác định điểm thường xuyên xảy ra TNGT (điểm đen) là điểm xảy ra 2 vụ tai nạn nghiêm trọng; hoặc 3 vụ tai nạn trở lên, trong đó có 1 vụ nghiêm trọng; hoặc 4 vụ tai nạn trở lên, nhưng chỉ có người bị thương phải nhập viện trong 1 năm. Còn, điểm tiềm ẩn TNGT đường bộ là vị trí mà tại đó có thể xảy ra TNGT được xác định trong thời gian 1 năm theo tiêu chí: Hiện trạng công trình đường bộ và xung quanh vị trí có yếu tố có thể gây mất ATGT. Trong 1 năm, xảy ra 5 vụ va chạm trở lên hoặc có ít nhất 1 vụ tai nạn nhưng chỉ có người bị thương phải nhập viện.

Số liệu tổng hợp từ các khu quản lý đường bộ và các sở giao thông vận tải cho thấy, hiện nay, cả nước còn 315 vị trí điểm đen và điểm tiềm ẩn gây mất ATGT.

Theo các lực lượng chức năng, khó khăn trong công tác xử lý điểm đen và điểm tiềm ẩn gây mất ATGT là nguồn kinh phí hạn hẹp. Bên cạnh đó, ý thức chấp hành của người điều khiển các phương tiện tham gia giao thông qua khu vực này chưa cao, chưa chấp hành tốt các hiệu lệnh, biển báo, chạy quá tốc độ…

Thực tế tại các khu vực miền núi phía Bắc, điểm đen được tạo ra bởi việc lấn chiếm hàng lang ATGT làm nhà ở lâu năm nên rất khó khăn trong công tác di dời, xử lý. Trong khi đó, các lều quán, công trình xây dựng mới hay điểm cây cối che khuất tầm nhìn các phương tiện ở những đoạn đường cua… ngày càng gia tăng.

Không còn TNGT tại điểm được xử lý

Trong 2 năm 2010 và 2011, Tổng cục ĐBVN đã chỉ đạo các đơn vị liên quan rà soát, xếp thứ tự ưu tiên và cho phép đầu tư bằng nguồn kinh phí sửa chữa đường bộ để thực hiện xử lý vị trí điểm đen, vị trí nguy hiểm thường xảy ra TNGT trên hệ thống quốc lộ mang tính cấp bách. Cụ thể, đã đầu tư xử lý hoàn thành 46 vị trí điểm đen với kinh phí 60 tỷ đồng và 95 vị trí tiềm ẩn gây TNGT. Đồng thời, các sở giao thông vận tải đã đầu tư xử lý 332 điểm đen và các điểm tiềm ẩn mất ATGT trên hệ thống đường địa phương.

Quý I/2012, Tổng cục ĐBVN đã triển khai thi công xử lý hoàn thành 36 vị trí điểm đen và điểm thường xảy ra TNGT trên đường bộ đang khai thác với tổng kinh phí 52 tỷ đồng. Cụ thể: 10 vị trí trên quốc lộ 1; 2 vị trí trên quốc lộ 6; 2 vị trí đường Hồ Chí Minh; 5 vị trí trên quốc lộ 91; 1 vị trí trên quốc lộ 49; 15 vị trí trên quốc lộ 70; riêng đối với vị trí tại Km10 - Km11 đường dẫn Hầm Hải Vân đang triển khai thi công.

Ngoài ra, Tổng cục ĐBVN cũng đã cho phép đầu tư xử lý tiếp 20 vị trí điểm đen và điểm thường xảy ra TNGT trên đường bộ đang khai thác với tổng kinh phí 42,8 tỷ đồng. Hiện nay, các đơn vị có liên quan đang hoàn thiện hồ sơ thiết kế kỹ thuật trình Tổng cục ĐBVN xem xét phê duyệt.

Theo kế hoạch, 66 vị trí điểm đen sẽ tiếp tục được xử lý trong các quý còn lại của năm 2012, với tổng kinh phí dự kiến 84,9 tỷ đồng.

Tổng cục ĐBVN đánh giá, các vị trí sau khi được đầu tư xử lý đã phát huy hiệu quả khai thác của tuyến đường, không còn TNGT xảy ra.

Tràng An