>> Nhiều giải pháp mới được các ứng cử viên đưa ra        
>> Các thí sinh bước vào vòng thi vấn đáp

Ngay sau khi cuộc thi tuyển ứng viên Tổng cục Trưởng Tổng cục đường bộ Việt Nam, phóng viên đã có cuộc trao đổi ngắn với Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường, Trưởng ban Giám khảo để làm rõ hơn một số vấn đề bạn đọc quan tâm.

Đánh giá về cuộc thi này, với cương vị là ban giám khảo cuộc thi tuyển làn này, ông Trường cho biết, tất cả các thí sinh đã trả lời đầy đủ các câu hỏi của ban giám khảo. Hội đồng ban giám khảo đánh giá cách thi như vừa rồi là tốt cho cả ban giám khảo lẫn thí sinh ứng cử.

Sau lần thi đầu tiên này, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho biết, sẽ tiếp tục nghiên cứu để tiến hành thi các chức danh còn lại. “Thi tuyển Tổng cục trưởng Tổng cục đường bộ lần này chúng tôi sẽ tiến hành việc đánh giá lại các quy trình thực hiện công tác tổ chức thi và sau đó sẽ rút kinh nghiệm. Sau khi chúng tôi đánh giá được toàn diện rồi thì Bộ sẽ tiếp tục tiến hành việc thi tuyển tiếp các chức danh còn lại trong bộ nếu thấy điều kiện đó là cần thiết với các chức vụ đó”, ông Trường nói.

Về vấn đề thi tuyển chức danh ngành đường sắt, ông Trường cho biết cũng không loại trừ khả năng này và sẽ xin ý kiến của Chính phủ và các cơ quan có liên quan để tiến hành thi tuyển. 

Ngoài tiêu chuẩn về tài năng, phẩm chất đạo đức, những đề án phát triển ngành giao thông đường bộ của các ứng viên trong 10 năm tới cũng được Bộ GTVT đánh giá là quan trọng để tuyển người. “Ứng viên trúng tuyển vào vị trí Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ phải đưa ra được ý tưởng rất mới như đảm bảo được về mặt quản lý Nhà nước đối với đường bộ hiện nay. Đồng thời đưa ra được ý tưởng phát triển tổng hợp Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Sắp tới, chúng tôi rất cần những người có được các ý tưởng đổi mới như vậy”, ông Trường nói.

Liên quan đến việc mở rộng đối tượng dự thi ra ngoài quy hoạch, ông Trường cho biết, hiện nay đã có quy hoạch cẩn thận nhưng vẫn là quy hoạch mở, hàng năm Bộ GTVT vẫn bổ sung các quy hoạch. “Nếu trong trường hợp chưa có quy hoạch mà Bộ cần có người tài thì Bộ sẽ thống nhất ý kiến với các cấp, xin ý kiến Chính phủ trong trường hợp cần chọn người tài thì có thể chọn thêm người ngoài quy hoạch. Tuy nhiên người được chọn ngoài quy hoạch đó phải đáp ứng được các quy định của điều kiện thi tuyển. Tôi ví dụ trong thi tuyển Tổng cục trưởng Tổng cục đường bộ lần này phải đáp ứng được điều kiện là: Có thời gian công tác trong ngành đường bộ 10 năm. Là kỹ sư chuyên ngành Giao thông đường bộ. Tuổi đời không quá 55. Đó là các yêu tố mà ứng viên phải đáp ứng”, ông Trường nói.

PV