Việc dán quảng cáo bọc kín thành xe, dán đè lên cửa thoát hiểm dẫn đến khả năng thoát hiểm của hành khách có thể sẽ bị cản trở khi xe gặp sự cố? Ảnh: Quang Đông

Trước sự việc trên, ngày 29/7/2015, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội (GTVT) Nguyễn Hoàng Linh đã ra văn bản yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải khách bằng xe buýt, chỉ đạo nghiêm túc thực hiện bóc gỡ những tấm quảng cáo đề can lên kính thoát hiểm xe buýt, đặc biệt là kính thoát hiểm của xe buýt.
 
Để đảm bảo an toàn và khả năng thoát hiểm cho hành khách khi xảy ra sự cố đột xuất đối với xe buýt, Sở GTVT Hà Nội yêu cầu: Các đơn vị vận tải khách bằng xe buýt không dán đề can quảng cáo lên các vị trí kính thoát hiểm của xe buýt. Đối với các phương tiện đã thực hiện dán lên phần kính thoát hiểm của xe buýt phải nghiêm túc tháo gỡ trước ngày 1/8 và báo cáo kết quả về Sở trước ngày 10/8/2015. “Sở GTVT Hà Nội chỉ đồng ý việc dán đề can trên xe buýt khi Cục Đăng kiểm Việt Nam công nhận chất lượng an toàn kỹ thuật đối với kính xe buýt đã được dán đề can đó” - ông Linh nhấn mạnh.
 
Thực tế, tính đến sáng ngày 14/8, trên đường phố Hà Nội vẫn còn xuất hiện rất nhiều xe buýt chưa bóc gỡ đề can quảng cáo được dán trên kính thoát hiểm của xe buýt. Phải chăng Transerco đang cố tình không chấp hành chỉ đạo của Sở GTVT Hà Nội?  
 
Trao đổi với phóng viên Báo Thanh tra, Giám đốc Trung tâm Thương mại và Dịch vụ thuộc Transerco Nguyễn Hữu Yên cho biết, do vẫn đang trong giai đoạn đầu, số xe được dán đề can lên kính thoát hiểm có lúc đạt tới khoảng 300 xe, có lúc giảm xuống còn 200 xe. Hiện, Transerco đã thực hiện việc bóc gỡ đề can trên một số xe, nhưng việc chưa bóc gỡ hết là do thời gian thực hiện quá gấp nên việc thực hiện bóc gỡ vẫn chưa hoàn tất.

Ông Yên cũng cho biết thêm, hiện đơn vị đã làm việc với Cục Đăng kiểm và các đơn vị có chức năng để đánh giá, thẩm định về chất lượng đề can quảng cáo dán trên xe buýt thời gian qua, và đã có báo cáo kết quả gửi Sở GTVT Hà Nội.

Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Đặng Việt Hà khuyến cáo: “Do đề can có tính năng khác nhau, trước khi thực hiện việc dán đề can tại cửa thoát hiểm của các phương tiện, đề nghị Transerco kiểm tra, thử nghiệm đảm bảo các tiêu chí thoát hiểm cho hành khách khi có sự cố xảy ra”.

Ngày 10/8, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có văn bản trả lời về loại đề can có tên Avery HP MPI 2728 Perforated Window Film 65/35 mà Transerco đề nghị kiểm tra, nêu rõ: Sau tác động 1 lần bằng búa thoát hiểm, cả 2 loại kính (có dán đề can và không dán đề can) đều vỡ trên toàn bộ ô kính, dùng lực tác động các mảnh kính vỡ trên ô kính có dán đề can rơi ra khỏi cửa sổ xe đảm bảo khả năng thoát hiểm cho hành khách.

Quang Đông - Hữu Oanh