Thợ đang "tút" lại một chiếc xe tay ga cho khách. Ảnh: Tràng An

Những ngày này, từ phố Cao Bá Quát dẫn tới đầu phố Lê Duẩn trở nên đông đúc hơn bởi dịch vụ dán xe máy. Một thợ lành nghề tại số 6 Lê Duẩn cho biết: "Bình thường chúng tôi làm khoảng 3 - 5 xe/ngày nhưng vài tuần trở lại đây lượng khách đông hơn với trung bình mỗi người dán khoảng 9 - 10 xe/ngày". 

Theothống kê của người thợ cả của cửa hàng, với khả năng dán thành thạo thì 1thợ dán toàn bộ xe (thay đổi màu sơn xe) hết khoảng 3 tiếng cả lắp đặtđối với xe cũ, còn xe mới chỉ dán nilon ngoài thì mất chừng 1 tiếng.Tính ra, hơn chục thợ của cửa hàng làm hết công suất có thể phục vụ khoảng gần100 xe máy/ngày. Giátrung bình dán toàn bộ xe bằng loại nilon thường đối với dòng xe số khoảng từ600 - 650.000 đồng/xe (cao hơn thường ngày khoảng 50 - 100 nghìn đồng), còn giá dán dòngxe ga từ 700 nghìn đến 1 triệu đồng/xe. Thậm chí, khách đi xe tay ga thường dánthêm loại giấy crom - in nhiều màu và màu chuẩn, bền màu, không phai có giá hơn2 triệu đồng xe. Với khách có nhu cầu cao hơn như tự thiết kế giấy nilon dántheo ý tưởng và tem tự thiết kế kiểu hàng "độc" cũng được phục vụngay trên máy vi tính khi nào ưng kiểu mới được cắt, dán. Tuy nhiên giá cũngcao hơn gấp mấy lần. 

Các thợ dán xe chuyên nghiệp có thể dán được 9 - 10 xe/ngày. Ảnh: Tràng An

Anh Nguyễn Việt Hưng thường trú tại phường Long Biên, chia sẻ, vì chiếc xe Wave S của tôi đi đã 5 năm, màu sơn cũ, bị xước nhiều nên Tết này tôi muốn "đầu tư" cho ngựa sắt "bộ cánh" mới để đi chơi phố. Tính ra, dịch vụ dán ni lon cũng bền mầu chỉ hết chừng 600 - 700 nghìn đồng, so với giá sơn lại thì rẻ được gần một nửa nên tôi sử dụng dịch vụ này. 

Ngoài dịch vụ dán xe, thay đổi màu sơn được khá nhiều khách hàng, đặc biệt là một bộ phận giới trẻ ưa dùng bởi chi phí không cao thì các nhu cầu như: Dán trang trí một phần, một bộ phận xe; lắp mới ốp ống bô chống nóng; thay đèn pha chiếu sáng; bọc, thay thế yên xe... là những dịch vụ rất được ưa dùng vì giá rẻ chỉ từ vài chục đến vài trăm nghìn đồng, khách hàng đã có một hình thức mới khá bắt mắt cho xe. 

Bên cạnh dịch vụ "chăm sóc" hình thức cho xe thì dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa xe máy cũng đắt như tôm tươi. Đây được coi là phần "chăm sóc" "nội dung" chất lượng xe nên thu hút đại đa số khách hàng. 

Bác Nguyễn Thị Tâm, nhà ở Khương Trung, ví von: Cả năm chiếc xe phục vụ công việc, giúp mình di chuyển đi khắp nơi, đến cận Tết cũng là thời điểm hợp lý để bảo dưỡng, "mông má" lại cho "người bạn" có chất lượng tốt để tiếp tục đồng hành với mình. 

Tại cửa hàng sửa chữa bảo dưỡng xe máy 171 Thái Hà, khách hàng xếp hàng chờ đến lượt "khám xe" của mình. Nhiều người tỏ ra sốt ruột khi bỏ cả nửa ngày để chờ đợi bảo dưỡng xe. Trong khi đó, hàng chục thợ máy của cửa hàng này làm việc hết công suất vẫn không đáp ứng hết nhu cầu của khách. Thậm chí, khi chúng tôi đến cuối giờ sáng và đề nghị được bảo dưỡng thì nhân viên báo không nhận xe bảo dưỡng nữa vì không còn thời gian để làm trả xe cho khách kịp trong ngày. 

Tại các trung tâm sửa chữa, bảo dưỡng của các hãng xe như Honda tại phố Trần Quang Khải, Yamaha tại Ngô Thì Nhậm tình trạng khách hàng chen chúc, xếp hàng chờ đến lượt "tút" lại xe còn diễn ra phổ biến hơn. Không khí ở đây, lúc nào cũng tất bật, nhộn nhịp vì nhiều người chỉ tin cậy vào chất lượng bảo dưỡng của thợ xe hãng, thêm vào đó có sẵn đồ thay thế chính hãng nếu bị hỏng hóc. Do vậy, chỉ cần đi muộn sau 9 - 10 giờ sáng thì có thể không còn được nhận bảo dưỡng xe.

 

Một xế hộp đang được "độ" tại cửa hàng trên phố Lê Văn Lương. Ảnh: Tràng An

Không chỉ dịch vụ "mông má" cho xe máy, dịch vụ "tút" lại "xế hộp" cũng rất tất bật. Anh Nguyễn Thế Hoàng, thợ kĩ thuật của Trung tâm Sửa chữa thay thế phụ tùng ô tô Việt Thắng 11 Lê Văn Lương cho biết: Cận Tết năm nay, kinh tế khó khăn khiến người chơi xe ô tô cũng ít đến "tút" lại xe hơn năm trước nhưng nói chung lượng khách vẫn đông hơn so với ngày bình thường. 7 thợ của Trung tâm mỗi ngày mỗi người làm khoảng 2 - 3 "con". 

Khách đến làm đa phần chỉ "độ" các đồ nội thất như: Thay đầu CD sang DVD, thay cảm biến, lắp camara, dán phim cách nhiệt, chống ồn, "độ" loa, lắp thêm loa gầm... Ước tính giá dịch vụ "độ" "đại trà" như trên vào khoảng từ 3 - 7 triệu đồng. Các khách hàng "độ" một vài chi tiết thì giá rẻ hơn cũng chỉ từ 500 - 1,2 triệu đồng. Còn đối với khách thu nhập cao, "độ" các thiết thị cao cấp thì thường hay vào tận các hãng xe "đặt hàng". 

Tháng Tết này cửa hàng cũng đưa ra một số khuyến mại nhỏ như bơm, cân lốp miễn phí, bảo hành các đồ "độ" nội thất, khách "độ" nhiều "đồ chơi" xe thì có thể giảm từ 10 - 15%. Còn khách có thêm nhu cầu "độ" theo ý thích thì các thợ kĩ thuật cũng có thẻ đáp ứng được... tất cả đều thu hút khách hàng, cạnh tranh với các trung tâm khác. 

Có thể thấy, dù kinh tế khó khăn chung nhưng một bộ phận người tiêu dùng, đặc biệt là giới trẻ vẫn chịu khó "đầu tư" cho "xế nổ" của mình có một "sức khỏe" tốt cũng như có một "bộ cánh mới" đón Tết. Với nhiều người, chiếc xe không chỉ là phương tiện mà còn là một người bạn gắn bó với mình trên mọi hành trình, làm mọi công việc. Vì vậy, sửa chữa, bảo dưỡng, làm mới hình thức hay nói một cách ví von là "mông má" lại chiếc xe là một nhu cầu chính đáng và hợp lý. 

                                                                                                  Tràng An