Nếu hộp đen lắp trên xe không hoạt động hoặc không đạt chuần, xe sẽ bị đình chỉ hoạt động. Ảnh: T.A

Tổng cục Đường bộ Việt Nam nhận định, việc sử dụng dữ liệu từ thiết bị GSHT góp phần tích cực nâng cao hiệu quả quản lý hoạt động vận tải và đảm bảo an toàn giao thông, nhiều vi phạm như phóng nhanh, vượt ẩu, chạy xe quá giờ quy định… đã bị phát hiện, nhắc nhở kịp thời.

Theo kết quả phân tích dữ liệu cho thấy, tính đến hết tháng 8/2014, hệ thống quản lý của Tổng cục Đường bộ Việt Nam mới tiếp nhận dữ liệu của 72.000 phương tiện, qua đó cho thấy: số lần vi phạm tốc độ vượt quá từ 10km/giờ trở lên của các phương tiện có chiều hướng giảm rõ rệt (từ 33% trong tháng 4 xuống còn 26% trong tháng 7), còn lại trên 70% là vi phạm tốc độ vượt quá từ 10km/giờ trở xuống. Tuy nhiên, tỷ lệ xe vi phạm tốc độ từ tháng 4 - 7/2014 liên tục tăng, từ 30% của tháng 4 lên 70% của tháng 7.

Các địa phương: An Giang, Bắc Kạn, Bình Định, Lào Cai, Quảng Ngãi, Trà Vinh, Đắk Lắk có trên 40% số phương tiện vi phạm tốc độ vượt quá từ 10km/giờ trở lên.

Đến nay, mới có 37 Sở GTVT yêu cầu các đơn vị vận tải cam kết không tái phạm hoặc xử lý thu hồi phù hiệu xe, thu hồi chấp thuận khai thác tuyến. Các Sở GTVT đã thu hồi phù hiệu đối với 304 xe, đình chỉ khai thác tuyến đối với 95 xe, từ chối cấp phù hiệu 4 xe.

Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, số liệu về số lần và tốc độ vi phạm giữa Trung tâm và đơn vị cung cấp dịch vụ thiết bị GTHT hiện vẫn chưa thống nhất, gây khó khăn khi xử lý vi phạm. Trong khi đó, nhiều Sở GTVT chưa kiểm tra, giám sát hoạt động vận tải bằng xe ôtô qua thiết bị hộp đen hoặc đã thực hiện kiểm tra, giám sát nhưng không xử lý các vi phạm, cần phải có giải pháp để nhắc nhở, phê bình và xử lý cụ thể.

T.A